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1932' Ford
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$89,950Publicado 31 Agosto 2025ID: zhTMHR
Expirado
3 months atrás
3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 93 anos
Quilometragem: 233 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Preto
Interior: Ar Condicionado
Comentários do vendedor sobre 1932' Ford
O combustível necessário está emocionado ao apresentar este extraordinário Ford Cabriolet de 1932 em nosso showroom de McDonald, PA. Um dos exemplos mais raros, este Cabriolet apresenta um corpo de aço original (#19) criado pela Briggs Manufacturing Company, um renomado construtor de coachs que forneceu órgãos especializados para a Ford. O Cabriolet de 1932 ocupa um lugar especial na história automotiva-combinando automotivo ao ar livre com janelas de enrolamento e um topo de pano confortável, ofereceu conforto muito além do roadster típico.
Originalmente descoberto em condições intocadas perto da casa de Thomas Edison em Nova Jersey, este carro foi cuidadosamente desmontado, restaurado profissionalmente e atualizado para os padrões de qualidade de exibição. A transformação é extraordinária.
Principais recursos e atualizações:
- Fenders de aço Ford original
- assento original de ronco
- Painel Ford de 1940 equipado com modernos medidores de instrumentos clássicos
- Hoods de aço de 4 peças rootlieb, esticado de 2 polegadas para um perfil elegante
- pára-brisa original picado e descontraído, reduzido em 1 polegada
Interior de couro combinado com tapete alemão de tecelagem quadrada
Tampa conversível de pano tan hartz personalizado com uma janela traseira de vidro
Irões de aço inoxidável polido, picado de 1 polegada
- Sistema de ar condicionado e aquecimento vintage
- American Autowire Harness combinado com uma bateria Optima
Sistema estéreo oculto
Turn Sinais discretamente colocados dentro das luzes de vaca
- Walker Radiator
- Rodas de arame de Wheel Smith embrulhadas em pneus de Coker
- chassi e suspensão SoCal
- tampas de tambor de freio no estilo Buick
Exaustão de aço inoxidável personalizado
- Desempenho GM 383 Cu em / 340 HP Motor
- Transmissão de overdrive automático do GearStar 700R4
- Diferencial traseiro de 9 polegadas Currie, 3,83: 1 pista dupla
PAINTA DO DCC 9300 DCC 9300, um acabamento impecável e pronto para mostrar
Quase novo em todos os aspectos, mas cheios de autenticidade, esse cabriolet nunca foi exibido, tornando-o um candidato perfeito para a competição nacional ou local. A tinta, o cromo e o interior são imaculados, demonstrando atenção intransigente aos detalhes. A replicação de uma construção desse calibre custaria bem mais de três vezes o preço pedido, tão raro, tão original e o mais que recebe.
Contexto histórico:
O Ford de 1932 marcou uma inovação crucial para a Ford-introduzindo o primeiro motor V-8 acessível e elenco em uma peça, um marco na engenharia automotiva americana. O Modelo 18, como era conhecido, ofereceu 65 66 cavalos de potência de um 221 Cu em Flathead V8, combinado com um design leve e um estilo elegante, cortesia da Edsel Fords Vision. Este carro não é apenas uma construção - é uma peça de história automotiva, totalmente realizada e elevada para a direção e admiração moderna
Recomendamos, bem -vindo e incentivamos fortemente as inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra. É necessário um depósito de cinco por cento (5%) do preço de compra para manter um veículo. Após o recebimento do depósito, o veículo será reservado por sete (7) dias, aguardando o pagamento final.
Originalmente descoberto em condições intocadas perto da casa de Thomas Edison em Nova Jersey, este carro foi cuidadosamente desmontado, restaurado profissionalmente e atualizado para os padrões de qualidade de exibição. A transformação é extraordinária.
Principais recursos e atualizações:
- Fenders de aço Ford original
- assento original de ronco
- Painel Ford de 1940 equipado com modernos medidores de instrumentos clássicos
- Hoods de aço de 4 peças rootlieb, esticado de 2 polegadas para um perfil elegante
- pára-brisa original picado e descontraído, reduzido em 1 polegada
Interior de couro combinado com tapete alemão de tecelagem quadrada
Tampa conversível de pano tan hartz personalizado com uma janela traseira de vidro
Irões de aço inoxidável polido, picado de 1 polegada
- Sistema de ar condicionado e aquecimento vintage
- American Autowire Harness combinado com uma bateria Optima
Sistema estéreo oculto
Turn Sinais discretamente colocados dentro das luzes de vaca
- Walker Radiator
- Rodas de arame de Wheel Smith embrulhadas em pneus de Coker
- chassi e suspensão SoCal
- tampas de tambor de freio no estilo Buick
Exaustão de aço inoxidável personalizado
- Desempenho GM 383 Cu em / 340 HP Motor
- Transmissão de overdrive automático do GearStar 700R4
- Diferencial traseiro de 9 polegadas Currie, 3,83: 1 pista dupla
PAINTA DO DCC 9300 DCC 9300, um acabamento impecável e pronto para mostrar
Quase novo em todos os aspectos, mas cheios de autenticidade, esse cabriolet nunca foi exibido, tornando-o um candidato perfeito para a competição nacional ou local. A tinta, o cromo e o interior são imaculados, demonstrando atenção intransigente aos detalhes. A replicação de uma construção desse calibre custaria bem mais de três vezes o preço pedido, tão raro, tão original e o mais que recebe.
Contexto histórico:
O Ford de 1932 marcou uma inovação crucial para a Ford-introduzindo o primeiro motor V-8 acessível e elenco em uma peça, um marco na engenharia automotiva americana. O Modelo 18, como era conhecido, ofereceu 65 66 cavalos de potência de um 221 Cu em Flathead V8, combinado com um design leve e um estilo elegante, cortesia da Edsel Fords Vision. Este carro não é apenas uma construção - é uma peça de história automotiva, totalmente realizada e elevada para a direção e admiração moderna
Recomendamos, bem -vindo e incentivamos fortemente as inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra. É necessário um depósito de cinco por cento (5%) do preço de compra para manter um veículo. Após o recebimento do depósito, o veículo será reservado por sete (7) dias, aguardando o pagamento final.
