1933' Ford

Gateway Classic Cars Houston Showroom est ravi de présenter cette berline Ford Tudor 1933 tout en acier très personnalisée. Il suffit de dire que les limitations de caractère s'appliqueront à la quantité de détails que nous pouvons entrer dans cette voiture, car il s'agit de l'une des tiges de rue personnalisées les plus minutieusement pensées (et exécutées) que nous avons eu le plaisir d'héberger ! Il y a deux classeurs géants à 3 anneaux avec plus de 1 000 photos retraçant la construction des projets et un vaste portefeuille extensible rempli de reçus et d'instructions d'utilisation pour de nombreuses pièces et systèmes. La belle peinture violette est de PPG et bien qu'il existe une carte Spray Out avec la couleur finale, elle n'identifie pas le code couleur. Mais ne vous laissez pas distraire de la peinture et du travail de carrosserie exceptionnels : il n'y a pas d'ondulation ou de vague et la finition est lisse comme du verre. Alors que vos yeux se promènent partout dans et sous cette voiture, vous remarquerez que pratiquement tout est soit recouvert de céramique chromée, soit recouvert de poudre et poli pour obtenir un brillant élevé. Certains des contributeurs impliqués dans la construction et la personnalisation supplémentaire ultérieure incluent Pro Design Hotrods (Santa Ana CA) ; Angels Body Shop (peinture et carrosserie située à Montclair en Californie); Bitchin Products (sol du boîtier de batterie et pare-feu) ; Lokar (jauge flexible de frein à main); Mission Plastics (pièces conçues et fabriquées sur mesure Ontario CA); Walton Fabrication (Upland CA); Vitesse et performances de Tempe (Tempe AZ); Rootlieb Inc. (panneaux de reproduction en acier) ; Rocky Hinge (les serrures électriques des portes portent des loquets à griffes); Air vintage (CVC); et Zigs Street Rods (vitres électriques). Sous le capot à ouverture avant personnalisé se cache un petit bloc Chevrolet V8 de 5,7 L soutenu par une transmission automatique à 4 vitesses contrôlée par un système de bouton-poussoir Mooneyes Smart Shift. Le 5,7 L LT1 est un ensemble Serpentine Show Chrome Short TPI de Street & Performance de Mena AR et il y a tellement de chrome et d'aluminium poli dans le compartiment moteur que vous pourriez vous aveugler. L'échappement est géré par un système modulaire MagnaFlow entièrement recouvert de céramique. Ce magnifique 33 repose sur un châssis personnalisé à revêtement en poudre doté d'une boucle de sécurité d'arbre de transmission intégrée (fabricant inconnu mais peut-être en fonction du coût total impliqué). Le cadre a également été thermolaqué dans une teinte complémentaire de violet plus clair. Il est doté d'une suspension à ressorts entièrement réglables avec des bras de commande supérieurs et inférieurs chromés polis à l'avant, à crémaillère de direction de style Mustang II, des rotors arrière multibras entièrement réglables à fentes/percés avec des étriers multi-pistons polis à chaque coin et un arrière Ford 9 avec différentiel à glissement limité. Il repose sur un ensemble de roues en aluminium Halibrand (spécifiées et construites sur mesure pour cette voiture) qui sont enveloppées de pneus radiaux de performance. Après avoir complètement absorbé l'attention portée aux détails évidente dans le compartiment moteur extérieur et le train de roulement, vous aurez envie de sauter sur l'autoroute car ce n'est pas seulement une reine de la remorque - elle a parcouru 2 400 milles depuis sa construction ! Ouvrez les portes suicide et remarquez l'arôme du cuir fin qui flottera dans vos narines. Les sièges sont recouverts d'une combinaison de cuir perforé et d'Alcantara. La moquette grise est en très bon état et la garniture de toit en Alcantara gris ajoute une touche de luxe. Les conducteurs apprécieront la possibilité d'adapter leur position de conduite grâce au siège électrique et à la colonne de direction inclinable Flaming River et le passager avant appréciera son siège électrique. Les panneaux de tableau de bord en aluminium usiné sur mesure abritent les jauges électroniques Classic Instruments à gauche derrière le volant de style banjo Flaming River et l'horloge à droite. Un émetteur de compteur de vitesse GPS Sky Drive de Classic Instruments permet d'assurer un contrôle précis de la vitesse, ce qui est une bonne chose car vous aurez envie d'allumer la mèche de temps en temps et l'attention que cette voiture reçoit sur la route pourrait attirer plus que de simples admirateurs. Un système audio personnalisé est caché derrière le siège arrière et comprend une unité principale AM/FM/CD Kenwood KDC-352U, un tuner radio HD Pioneer, des contrôleurs de haut-parleurs Infinity Reference, un caisson de basses Pioneer et un ampli JL Audio 500 W (2 x 100 W à l'avant, 2 x 25 W à l'arrière, 1 x 250 W). La batterie Optima y est également rangée en toute sécurité et est logée dans un boîtier de batterie en aluminium Bitchin Products. Comme vous le verrez si vous visitez l'annonce complète de la voiture sur notre site Web, nous avons plus de 150 photos de ce chef-d'œuvre ainsi que la documentation qui l'accompagne. Ne manquez pas cette voiture d'exposition unique en son genre, capable de conduire quotidiennement - appelez ou envoyez un e-mail à notre salle d'exposition de Houston dès aujourd'hui !