1933' Ford

O Gateway Classic Cars Houston Showroom tem o prazer de apresentar este Ford Tudor Sedan 1933 totalmente personalizado em aço. Basta dizer que as limitações de caracteres se aplicarão à quantidade de detalhes que podemos entrar neste carro, porque é um dos street rods personalizados mais intrincadamente pensados ​​​​(e executados) que tivemos o prazer de hospedar! Existem dois fichários gigantes de 3 argolas com mais de 1.000 fotos narrando a construção dos projetos e um grande portfólio expansível cheio de recibos e instruções de operação para muitas das peças e sistemas. A linda tinta roxa é da PPG e embora exista um Spray Out Card com a cor final ela não identifica o código de cores. Mas não deixe que isso o distraia da pintura excepcional e do trabalho corporal - não há ondulação ou ondulação e o acabamento é liso como vidro. À medida que seus olhos vagam por dentro e por baixo deste carro, você notará que praticamente tudo é revestido de cerâmica cromada ou revestido a pó e polido até obter alto brilho. Alguns dos colaboradores envolvidos na construção e subsequente personalização adicional incluem Pro Design Hotrods (Santa Ana CA); Angels Body Shop (pintura e carroceria localizada em Montclair CA); Produtos Bitchin (piso de caixa de bateria e firewall); Lokar (vareta flexível do freio de mão); Mission Plastics (peças personalizadas e fabricadas em Ontario CA); Fabricação Walton (Upland CA); Velocidade e desempenho de Tempe (Tempe AZ); Rootlieb Inc. (painéis de reprodução de aço); Rocky Hinge (travas elétricas com travas); Ar Vintage (HVAC); e Zigs Street Rods (vidros elétricos). Sob o capô de abertura frontal personalizado esconde-se um pequeno bloco Chevrolet 5.7L V8 apoiado por uma transmissão automática de 4 velocidades que é controlada por um sistema de botão Mooneyes Smart Shift. O 5.7L LT1 é um pacote Serpentine Show Chrome Short TPI da Street & Performance da Mena AR e há tanto cromo e alumínio polido no compartimento do motor que você pode ficar cego. A exaustão é realizada por um sistema modular MagnaFlow totalmente revestido de cerâmica. Este lindo 33 está assentado em um chassi revestido em pó personalizado com um laço de segurança do eixo de transmissão integrado (fabricante desconhecido, mas pode ser pelo Custo Total Envolvido). A moldura também foi revestida com pó em um tom complementar de roxo mais claro. Ele apresenta uma suspensão coilover totalmente ajustável com braços de controle superior e inferior cromados polidos na frente, cremalheira de direção estilo Mustang II, rotores traseiros multilink totalmente ajustáveis ​​com fenda / perfurados com pinças multi-pistão polidas em cada canto e uma traseira Ford 9 com diferencial de deslizamento limitado. Ele está montado em um conjunto de rodas de alumínio Halibrand (especificadas e construídas sob medida para este carro) que são envoltas em pneus radiais de alto desempenho. Depois de absorver completamente a atenção aos detalhes evidentes no compartimento externo do motor e no chassi, você vai querer pegar a estrada, porque este não é apenas um trailer rainha - ele foi dirigido por 2.400 milhas desde que foi construído! Abra as portas suicidas e sinta o aroma de couro fino que entrará em suas narinas. Os bancos são revestidos com uma combinação de couro perfurado e Alcantara. O tapete cinza está em ótimo estado e o forro do teto em Alcântara cinza acrescenta um toque de luxo. Os motoristas apreciarão a capacidade de personalizar sua posição de dirigir graças ao banco elétrico e à coluna de direção inclinável Flaming River e o passageiro dianteiro apreciará seu banco elétrico. Os painéis de alumínio personalizados abrigam os medidores eletrônicos da Classic Instruments à esquerda, atrás do volante estilo banjo Flaming River e o relógio à direita. Um remetente de velocímetro GPS Classic Instruments Sky Drive ajuda a garantir um controle de velocidade preciso, o que é uma coisa boa porque você vai querer aumentar o pavio de vez em quando e a atenção que este carro recebe na estrada pode atrair mais do que apenas admiradores. Um sistema de som personalizado está escondido atrás do banco traseiro e possui uma unidade principal Kenwood KDC-352U AM / FM / CD Sintonizador Pioneer HD Radio Controladores de alto-falante Infinity Reference, um subwoofer Pioneer e amplificador JL Audio 500W (2x100W frontal 2x25W traseiro 1x250W subwoofer). A bateria Optima também está guardada com segurança lá atrás e alojada em uma caixa de bateria de alumínio da Bitchin Products. Como você verá se visitar o anúncio completo do carro em nosso site, temos mais de 150 fotos desta obra-prima junto com a documentação que a acompanhará. Não perca este show car único com capacidade de motorista diário - ligue ou envie um e-mail para nosso Showroom em Houston hoje mesmo!