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1955' Ford Consul

£14,995

Publié 30 Juillet 2026ID: ExBYg4

JF CLASSIC CARS LTD
Lincolnshire
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Information from the owner

Âge: 71 années

Kilométrage: 40500 km

Déplacement: 1508 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Gris

Commentaires du vendeur sur 1955' Ford Consul

À VENDREJF Classic Cars est ravi de proposer à la vente cette Ford Consul de 1955 magnifiquement présentée, finie en gris élégant et affichant un peu plus de 40 000 miles du neufDESCRIPTIONIntroduite par Ford en 1951, la Ford Consul a marqué le début d'une toute nouvelle génération d'automobile d'après-guerre. Dévoilée aux côtés de la plus grande Zephyr au Salon automobile de Londres, la Consul se distinguait par le fait qu'elle était l'une des premières voitures de production britanniques à présenter une carrosserie unitaire (monocoque) moderne, remplaçant la conception traditionnelle du châssis séparé. Elle a également introduit une suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, offrant une maniabilité et un confort de conduite améliorés qui ont contribué à établir de nouvelles normes dans sa catégorie. Aujourd'hui, la Ford Consul de 1955 est reconnue comme un chapitre important de l'héritage britannique de Ford. Combinant charme d'époque, ingénierie innovante pour son époque et numéros de survie de plus en plus rares, elle est devenue un classique très recherché, apprécié par les collectionneurs et les passionnés qui apprécient l'authenticité, la convivialité et le style intemporel des années 1950. EXTERNE Finie dans un gris élégant, cette Ford Consul de 1955 présente une finition profonde et uniforme qui complète à merveille le style gracieux d'après-guerre de la voiture. La peinture présente un brillant impressionnant, chaque panneau se fondant harmonieusement dans le suivant, mettant en valeur la silhouette distinctive du Consul et son élégance britannique discrète. Les panneaux de carrosserie sont exceptionnellement droits, affichant des lignes fermées cohérentes et un niveau d'ajustement qui reflète le soin que cette voiture a reçu tout au long de sa vie. À l'avant, la remarquable calandre chromée à lamelles constitue la pièce maîtresse du design de la voiture, attirant immédiatement le regard et donnant au Consul une présence indubitable. Encadrée par des phares d'origine et des clignotants d'époque magnifiquement conservés, la partie avant conserve le caractère et le charme qui rendaient ces premières berlines Ford si distinctives. Les chromes brillants sont tout aussi impressionnants, s'étendant sur la calandre, les contours des phares et les garnitures avec un éclat profond qui contraste parfaitement avec la carrosserie grise. L'une des caractéristiques stylistiques les plus reconnaissables du Consul est l'élégant auvent en forme de visière au-dessus du pare-brise. Conçu pour adoucir la ligne de toit tout en offrant un degré subtil de protection contre l'éblouissement, cet élément magnifiquement sculpté rehausse le profil fluide de la voiture et constitue une caractéristique du design Ford des années 1950. Le pare-brise lui-même, ainsi que le reste du vitrage, se placent correctement dans ses ouvertures, offrant une excellente clarté et conservant l'apparence d'origine de la voiture sous tous les angles. Les doubles rétroviseurs chromés sont fièrement montés sur les bords d'attaque des ailes avant, une touche d'époque qui complète les lignes fluides de la carrosserie avant. Leur finition polie s'intègre parfaitement aux éléments lumineux environnants, ajoutant à la fois praticité et style authentique des années 1950. En se déplaçant le long des flancs, les proportions gracieuses du Consul sont accentuées par des lignes de carrosserie nettes et des garnitures latérales chromées superbement présentées, tandis que chaque panneau reste bien aligné et fluide de l'avant à l'arrière. La surface vitrée généreuse et les montants minces créent une apparence aérée, renforçant la philosophie de conception raffinée que Ford a adoptée à cette époque. L'extérieur est complété par les pare-chocs chromés enveloppants magnifiquement préservés, à l'avant et à l'arrière, qui restent une caractéristique déterminante du style du Consul. Leur construction substantielle et leurs contours amples encadrent élégamment chaque extrémité du véhicule, tandis que la finition polie reflète la qualité de la restauration et de la préservation continue. À l’arrière, les feux d’origine restent en excellent état, parfaitement intégrés à la carrosserie et conservant l’aspect authentique recherché par les collectionneurs. Dans l'ensemble, cette Ford Consul se présente comme un exemplaire exceptionnellement bien conservé dont le style intemporel, les détails chromés exceptionnels et l'attention impressionnante portée à l'originalité en font un classique vraiment captivant. INTÉRIEURS En entrant à l'intérieur, l'habitacle de cette Ford Consul de 1955 est un merveilleux rappel de l'automobile britannique du milieu du siècle, offrant un environnement accueillant exceptionnellement bien préservé. Fini avec des banquettes en cuir rouge magnifiquement présentées à l'avant et à l'arrière, l'intérieur transmet immédiatement une impression de luxe d'époque. La sellerie reste en très bon état partout, conservant sa forme, son confort et son caractère tout en complétant l'extérieur élégant de la voiture. Le riche thème rouge se poursuit à travers l'intérieur avec des tapis assortis et des cartes de porte coordonnées, créant un habitacle cohérent et accueillant. Chaque porte est dotée de lève-vitres chromés brillants et de poignées de déverrouillage intérieures polies, qui se présentent toutes extrêmement bien et offrent un contraste agréable avec la garniture rouge vif. La qualité de l'ajustement et de la finition témoigne du soin apporté à ce Consul au fil des années. Devant le passager, le tableau de bord gris à code couleur est magnifiquement simple dans son design centré par l'écriture chromée distinctive Consul qui reste un point central de bon goût du tableau de bord. L'agencement épuré est caractéristique de l'ingénierie Ford des années 1950, offrant un équilibre raffiné entre élégance et fonctionnalité. Pour démarrer le véhicule, mettez le contact et tirez le bouton « S » situé au milieu du tableau de bord. Avec le levier de starter marqué « C » placé directement à droite, retirez le levier de frein à main qui fonctionne également sans effort. Positionné derrière le volant, l'instrument du conducteur affiche fièrement le « A ». C' et reste d'apparence délicieusement originale. Le compteur de vitesse clair enregistre un peu plus de 40 000 milles, tandis que les instruments environnants sont à la fois pratiques et faciles à lire. À gauche se trouve la jauge de carburant, avec l'ampèremètre de batterie positionné à droite, tous deux fonctionnant exactement comme prévu et renforçant l'état mécanique bien entretenu de la voiture. L'environnement de conduite est complété par un volant attrayant à code couleur qui intègre le sélecteur de vitesses monté sur la colonne, correct d'époque. Le changement de vitesse fonctionne avec une précision mécanique douce, synonyme des voitures de cette époque, tandis que le commutateur des indicateurs est soigneusement intégré au sommet du klaxon, gardant les commandes à portée de main du conducteur. Ensemble, ces caractéristiques de conception réfléchies créent une position de conduite authentique et attrayante, préservant le caractère incomparable de la Ford Consul de 1955 tout en offrant une expérience automobile merveilleusement nostalgique. MOTEUR ET TRANSMISSIONSous le capot de cette Ford Consul de 1955 se trouve l'emblématique moteur essence à quatre cylindres de 1,5 litre à soupapes en tête de Ford produisant environ 47 ch. Démarrant facilement et s'installant dans un ralenti en douceur, la boîte de vitesses manuelle à trois vitesses est actionnée par l'engrenage monté sur la colonne. sélecteur, change en douceur et positivement, permettant au Consul de rouler confortablement tout en conservant son attrait de conduite classique sans effort. Sur la route, la prise de conduite est douce et progressive, le moteur répondant bien à chaque rapport et la voiture conservant une sensation calme et confortable au volant. La combinaison de l'ingénierie Ford fiable, des commandes d'éclairage et d'un fonctionnement mécanique raffiné fait de ce Consul un exemple agréable de l'automobile des années 1950, offrant à la fois charme et convivialité pour des tournées détendues ou des événements de voitures classiques. ROUES, PNEUS ET FREINS L'apparence classique de cette Ford Consul de 1955 est complétée par ses roues en acier d'origine correctes, magnifiquement finies avec les cache-capuchons centraux chromés distinctifs qui ajoutent une touche élégante au style d'époque de la voiture. Les roues restent fidèles aux spécifications d'usine et complètent parfaitement le design sobre du Consul des années 1950 tout en étant équipées de pneus de style 5. 90 x 13 à plis croisés d'époque. Le système de freinage se compose de freins à tambour hydrauliques à l'avant et à l'arrière qui fonctionnent bien pour vous amener à un arrêt contrôlé et régulier. environ 22 ans ! Le véhicule a mené une vie assez protégée après avoir parcouru un peu plus de 40 000 miles depuis l'origine, ce qui confirme heureusement les précédents records de contrôle technique. N'ayant eu que 6 anciens gardiens au cours de sa vie. Complet avec les clés d'origine, le livret d'instructions daté de 1951-1956 et le manuel de réparation Consul, le certificat de mot historique Odd et la facture accompagnent également. Rare survivant d'une époque importante de l'automobile britannique, cette Ford Consul de 1955 représente un modèle de plus en plus difficile à trouver dans un état si bien conservé. Qu'elle soit destinée à une collection privée, à des spectacles le week-end ou simplement à être appréciée sur la route, elle offre le charme, le caractère et l'authenticité que les passionnés apprécient le plus.v5 Presant & HPi Clear.

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