1956' Ford Fairlane

Le nom historique de Ford, Victoria, est réservé aux voitures haut de gamme, et aucune ne met mieux en valeur le style haut de gamme que la Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner de 1956. Non seulement elle avait des lignes élégantes, mais son grand toit en forme de bulle translucide la rend extrêmement distinctive et extrêmement rare. Les Ford étaient immédiatement reconnaissables avec leurs larges garnitures chromées s'étendant du phare jusqu'à la queue, créant la ligne de démarcation parfaite entre le rouge et le noir bicolores. De plus, il est facile de distinguer les Crown Victoria comme l'échelon supérieur des Ford Fairlane, déjà haut de gamme, car seules celles-ci sont dotées des éléments lumineux englobants qui séparent visuellement les compartiments passagers avant et arrière. Cela semble de bon goût sur les coupés ordinaires, mais la bande de garniture brillante sur le toit semble être faite sur mesure pour la série Skyliner. C'est parfait pour mettre en valeur la section de toit en plexiglas qui donne au siège avant une telle vue panoramique et permet à ce Skyliner de mériter son nom. Il s'agissait d'une fonctionnalité coûteuse à l'état neuf qui coûtait encore plus cher qu'un cabriolet. Ainsi, seulement 600 exemplaires environ ont été fabriqués au cours de sa dernière année en tant que coupé fixe. C'était une voiture exotique rare lorsqu'elle était neuve, et vous ne pouvez qu'imaginer à quel point il y en a moins 65 ans plus tard. C’est donc le genre de voiture qui reçoit beaucoup d’attention de la part des collectionneurs avertis. C'est pourquoi ils ont veillé à ce que celui-ci continue à bien se présenter. La peinture est une peinture plus ancienne qui conserve encore un bon brillant, le chrome a un excellent éclat et tout s'emboîte bien. Et il y a aussi beaucoup de touches élégantes avec les enjoliveurs de roues à rayons, les pneus à flancs blancs et les faux embouts d'échappement doubles dans le pare-chocs arrière. L'intérieur bicolore est exceptionnellement attrayant avec des sièges noirs et des inserts en tissu rouge texturé. Tout, de la moquette à la garniture de toit, a une apparence impeccable. Et la banquette arrière spacieuse est même dotée d'un accoudoir pour un luxe individuel. L'ensemble a une présentation très épurée et vintage, jusqu'au plafonnier qui vous accueille lorsque vous ouvrez la porte. Et parce qu'il s'agissait d'une voiture haut de gamme, elle possède également des fonctionnalités haut de gamme, comme des dispositions pour les vitres électriques (certaines auront besoin d'un entretien pour fonctionner à nouveau pleinement.) Ils ont même gardé la radio AM classique allumée, mais votre vraie musique de conduite vient de une chaîne stéréo Kenwood AM/FM/CD avec Bluetooth moderne caché dans la boîte à gants. Et la teinte rouge du plexiglas spécial semble être une façon cool et coordonnée de laisser entrer le soleil. Le badge Thunderbird sur l'aile avant n'est pas un hasard. Le moteur Ford de 292 pouces cubes s'appelait Thunderbird V8, et cette voiture à code M continue d'avoir la cylindrée correcte avec un bloc adapté à l'époque. Le V8 inspire profondément grâce à un carburateur Edelbrock à quatre corps. Le moteur démarre facilement et produit un son digne du double échappement. Il est vraiment construit pour rouler avec de bonnes caractéristiques comme une transmission automatique, une direction assistée et des pneus de tourisme modernes. C'est le coupé ultra-rare qui sait laisser entrer le soleil. Il est donc temps de le laisser entrer dans votre vie. Appelez aujourd'hui!!!