1956' Ford Fairlane

Историческое имя Ford Victoria зарезервировано для автомобилей высшего уровня, и ни один из них не демонстрировал премиальный стиль лучше, чем Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner 1956 года. У него не только элегантные линии, но и большая полупрозрачная крыша-пузырь, что делает его чрезвычайно отличительным и чрезвычайно редким. Ford можно было сразу узнать по широкой хромированной окантовке, простирающейся от фар до задней части кузова, создавая идеальную разделительную линию между двухцветным красным и черным. Кроме того, легко отличить Crown Victorias как высший эшелон и без того топовых Ford Fairlanes, потому что только они имеют яркую отделку, визуально разделяющую передний и задний пассажирские салоны. На обычных купе это смотрится вполне изящно, но полоса яркой отделки над крышей, кажется, создана специально для серии Skyliner. Он идеально подходит для демонстрации секции крыши из плексигласа, которая придает переднему сидению такой панорамный вид и позволяет этому Skyliner заслужить свое имя. Когда он был новым, это была дорогая функция, которая стоила даже дороже, чем кабриолет. Таким образом, за последний год выпуска в виде фиксированного купе было выпущено всего около 600 экземпляров. Когда это было новое экзотическое авто, это была редкость, и вы можете только представить, насколько их меньше спустя 65 лет. Так что этот автомобиль пользуется большим вниманием знающих коллекционеров. Вот почему они позаботились о том, чтобы этот экземпляр продолжал хорошо выглядеть. Краска представляет собой старую покраску, которая до сих пор сохраняет хороший блеск, хром имеет отличный блеск, и все хорошо сочетается друг с другом. А еще есть множество элегантных штрихов: проволочные колпаки на колеса, шины с белыми стенками и искусственные двойные насадки выхлопной системы на заднем бампере. Двухцветный интерьер с черными сиденьями и текстурированными вставками из красной ткани исключительно привлекателен. Все, от коврового покрытия до потолка, имеет четкий вид. А на просторном заднем сиденье даже есть подлокотник для индивидуальной роскоши. Вся упаковка имеет очень чистый и винтажный вид, вплоть до плафона, который приветствует вас, когда вы открываете дверь. И поскольку это был автомобиль премиум-класса, у него также есть функции премиум-класса, такие как электрические стеклоподъемники (некоторые из них потребуют обслуживания, чтобы снова полноценно функционировать). Они даже сохранили классическое AM-радио на дисплее, но настоящая музыка для вождения исходит из стереосистема Kenwood AM/FM/CD с современным Bluetooth, спрятанная в перчаточном ящике. А красный оттенок специального плексигласа кажется крутым и скоординированным способом впустить солнечный свет. Значок Thunderbird на переднем крыле — не случайность. Двигатель Ford объемом 292 кубических дюйма назывался Thunderbird V8, и этот автомобиль с M-кодом продолжает иметь правильный рабочий объем с блоком, соответствующим эпохе. V8 глубоко вдыхает благодаря четырехкамерному карбюратору Edelbrock. Мотор легко заводится и издает достойную мелодию из двойного выхлопа. Он действительно создан для круизов и оснащен такими хорошими функциями, как автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и современные туристические шины. Это ультраредкое купе, которое умеет впустить солнечный свет. Пришло время впустить его в свою жизнь. Звоните сегодня!!!