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1934' Ford Model 40

$42,900

Publié 17 Avril 2025
Mis à jour 14 Juillet 2025ID: e3qy5q

Périmée
il y a 7 mois, 2 semaines

Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 91 années

Couleur de la carrosserie: Noir

Extérieur: Feux de brouillard

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1934' Ford Model 40

Considérés par de nombreux amateurs de Ford comme l'un des meilleurs designs à posséder, l'année modèle de 1934 est tout à fait le prix de tout collection! Des modifications de style mineures ont marqué les lignes de corps du modèle de 1934 avec un gril avant ratissé avec un large environnement, des lattes de capuche verticales avec deux leviers de libération au lieu d'un, et des phares et des lampes de capuchon légèrement plus petites conçues pour une voiture incroyablement belle qui imitait des véhicules beaucoup plus chers de la même époque. La durabilité du moteur a été améliorée et le cadre d'empattement 112 a été repensé pour plus de résistance. Le Speedy Ford V-8 qui a augmenté la production à 85 chevaux était un favori de nombreux acheteurs, y compris le célèbre John Dillinger et Bonnie & Clyde! Ici, une berline de luxe tudor de luxe Tudor 1934 survite est très bien survie finie en extérieur noir traditionnel, des roues à rayons de fil rouge et des fines rayures, ainsi qu'un intérieur en tissu gris. Le Deluxe Tudor était une conception Ford très populaire offrant des lignes de corps classiques de type coupé, un équipement extérieur chromé élégant et une grande place pour 5 passagers. Cet exemple reste incroyablement solide et sans rouille provenant d'un collectionneur de longue date de Dayton, en Ohio depuis son achat à Hershey à la fin des années 1980. Il serait garé dans sa vaste collection Ford / Mercury contrôlée par le climat jusqu'à la transmettre à un autre collecteur passionné de l'Ohio à l'automne 2021. Il était déjà amélioré pour être un chauffeur supérieur et un croiseur de week-end confiant. Les caractéristiques incluent les rares marteaux de Spider Ford 1935 sur des roues à rayons de fil, l'ornement de radiateur de lévriers, la radio AM et le haut-parleur (inopérable), le rétroviseur intérieur biseauté avec horloge, le parapluie de soleil arrière, les lampes de brouillard ambre et les deux rétroviseurs à l'extérieur à l'extérieur. Portant une repeinte plus âgée, l'intérieur a récemment reçu un nouveau tabagramme en tissu de cordon Bedford et un matériau de décès / sound matelage en 2023 par Quinn Auto Top pour remplacer le matériau original de l'usine qui a survécu près de 90 ans. Les panneaux de porte et la tête d'affiche restent originaux. Sous le capot se trouve le moteur idéal de 1937 à la date 21 CD 221ci V8 avec des roulements à insert préférés, une compression de 7,50: 1 plus élevée avec des têtes en fonte et des pompes à eau montées en bloc. Il convient de noter que les numéros de châssis et de sonnerie correspondent, de sorte que la transmission reste originale de la voiture. Ce moteur était équipé d'un apport en aluminium Offenhauser et d'un double carburateur Ford Model 59, en en-têtes Reds et en silencieux Smittys 22 pour les mêmes performances supplémentaires. Après la transition de propriété en 2021, elle serait à nouveau vérifiée et rafraîchie pour l'utilisation de la route. Cela comprenait le retrait et le tanking des têtes et du carter d'huile, en vidage du bloc, en vérifiant les vannes avec un nettoyage et une coupe professionnels si nécessaire. Les surfaces du pont ont été broyées et de nouveaux joints de tête installés, ainsi qu'un nouveau joint de bac à pétrole. Le radiateur recevrait un traitement similaire rincé, et le bloc équipé de nouvelles pompes à eau, joints et thermostat frais. Le réservoir de carburant a été retiré et nettoyé professionnellement, gravé et scellé en interne. La pum de carburant

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