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1928' Ford Model A

£10,000

Publié 19 Avril 2026ID: G07T3X

Cheshire
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 98 années

Déplacement: 3300 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Brun

Commentaires du vendeur sur 1928' Ford Model A

Jardins du Pavillon | Buxton, DerbyshireVisualisation : mardi 28 avril 2026 à partir de 12h Vente aux enchères : mercredi 29 avril 2026 à partir de 9h Emplacement : St John's Rd, Buxton SK17 6BE1928 Ford Model A Tudor SedanEstimation 10 000 £ - 12 000 £ Numéro d'enregistrement : SV 7859 Numéro de châssis : 134332MOT : ExemptExemple souhaitable avec conduite à droite, fourni neuf au MexiqueNuméros de châssis et de moteur correspondantsAmélioration mécanique substantielle au cours des trois dernières années, y compris un nouvel embrayageÉvalué comme « bon » ou « très bon » partoutAu milieu des rumeurs selon lesquelles plusieurs États se préparaient à interdire son modèle T en raison de son système de freinage manuel « dangereux », Henry Ford a succombé à contrecœur à la pression et a autorisé le développement d'un successeur. Introduit en décembre 1927, le modèle A a rencontré une demande sans précédent. Plus long et plus bas que le modèle T, il conservait une suspension à lames transversales mais se révélait nettement plus raffinée. Conçu par Howard Hicks, son moteur quatre cylindres en L de 3 285 cm3 développait 40 ch (deux fois la puissance du modèle T), doté de subtilités comme l'allumage par bobine et une pompe à eau intégrée. Associée à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses, elle offrait une vitesse de pointe de 65 mph, nécessitant l'installation de freins aux quatre roues. Semblant tout juste quitter le plateau de Bonnie & Clyde, cette belle berline modèle A aurait été livrée neuve au Mexique en tant que modèle à conduite à droite, mais elle était arrivée en Grande-Bretagne le 22 juin 1976, lorsqu'elle a été enregistrée auprès du DVLA. Depuis lors, elle n'a eu que cinq propriétaires enregistrés et est la propriété actuelle depuis 2013. De toute évidence restaurée à un niveau très élevé à un moment donné dans le passé, cette voiture particulière capture vraiment l'esprit de l'automobile américaine à l'époque vintage et semble particulièrement correcte jusque dans les détails tels que les feux latéraux en option et la belle sellerie en cordon Bedford. La carrosserie, l'intérieur, le moteur et la transmission ont été décrits par le vendeur comme étant « très bons », avec une « bonne » peinture et un système électrique « bon », tandis que sur la route, il est dit qu'il « conduit comme il se doit ». Le modèle A représente l’une des voitures anciennes les plus performantes mais aussi l’une des plus abordables ; et cet exemple particulièrement charmant offre de nombreuses possibilités de plaisir avec le VSCC ou le Model A Ford Club.

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