Pickup Ford Model A Roadster 1928 Construit pour la première fois dans les années 50, le dernier constructeur a ensuite trouvé la carrosserie dans une casse à la fin des années 60 et a procédé à la construction de la voiture que vous voyez ici au début des années 70. Tout en acier Henry Ford d'origine avec la carrosserie canalisée sur un cadre personnalisé avec une encoche en C 6 à l'arrière. Calandre et coque originales de 1932 qui ont été sectionnées, remplies et culminées. La voiture utilise un moteur 331 Stroker basé sur SBF avec Holley Tri-Power, une bobine Joe Hunt sur le distributeur, des premiers couvercles de soupape Cal Custom, la puissance est transférée via une transmission Ford C4 à une extrémité arrière Ford 8. Partie avant traditionnelle avec essieu abaissé, ressorts transversaux et amortisseurs à levier. L'ami constructeur d'origine travaillait dans un atelier de chrome, donc toutes les suspensions et les essieux sont en chrome nickelé. Vous trouverez ci-dessous un lien vers un article et une vidéo lorsque la voiture a remporté le Lokar Driven Award au Detroit Autorama en 2018. La seule différence est que la voiture roule désormais avec un Holley tri-power. Après Autorama et la couverture médiatique qui a suivi, le constructeur d'origine, après avoir perdu le contact avec la voiture, m'a contacté, nous avons eu une longue conversation et c'était comme s'il se tenait à côté de la voiture, selon lui, les seules pièces achetées neuves à l'époque étaient les supports de phares, tout le reste est personnalisé. Veuillez noter que l'emplacement du véhicule suivant se trouve au domicile de nos clients et non à Cadillac, Michigan. Nous disposons d'un showroom d'environ 25 voitures, accessible uniquement sur rendez-vous.