Пикап Ford Model A Roadster 1928 года. Впервые был построен в 50-х годах, затем последний производитель нашел кузов на свалке металлолома в конце 60-х и приступил к постройке автомобиля, который вы видите здесь, в начале 70-х. Полностью оригинальная сталь Генри Форда с кузовом, расположенным над кастомной рамой с надрезом 6 сзади. Оригинальная решетка радиатора и кожух 1932 года, разделенные на секции, заполненные и заостренные. Автомобиль оснащен рядным двигателем 331 на базе SBF с тройным двигателем Holley, катушкой Джо Ханта на распределителе, ранними клапанными крышками Cal Custom, мощность передается через трансмиссию Ford C4 на заднюю часть Ford 8. Традиционная передняя часть с заниженной осью, поперечными рессорами и рычажными амортизаторами. Первоначальный друг-строитель работал в хромовой мастерской, поэтому вся подвеска и оси никелированы и хромированы. Ниже приведена ссылка на статью и видео, когда автомобиль выиграл награду Lokar Driven Award на Detroit Autorama в 2018 году. Единственная разница в том, что теперь автомобиль оснащен трехцилиндровым двигателем Holley. После Autorama и последующего освещения в СМИ первоначальный производитель, потеряв контакт с машиной, связался со мной, мы долго разговаривали, и он как будто стоял рядом с машиной, по его словам, единственными деталями, купленными новыми на тот момент, были стойки фар, все остальное - кастомное. Обратите внимание, что следующий автомобиль находится в доме нашего клиента, а не в Кадиллаке, штат Мичиган. У нас есть автосалон, в котором около 25 автомобилей, только по предварительной записи.