1929' Ford Model A

1929 Ford Model A Berline Près de deux douzaines de styles de carrosserie dans le modèle A étaient disponibles, sans compter les modèles commerciaux. Le modèle A Ford est sorti avant le krach boursier d'octobre 1929 et a été fabriqué pendant la Grande Dépression. Pendant cette période, Henry Ford a continué à payer ses travailleurs 5 $ par jour. La 20 millionième voiture Ford a été produite le 14 avril 1931. C'était une Fordor à pare-brise incliné. Pour la consignation, une trouvaille de grange entièrement d'origine du modèle A de 1929. Avec beaucoup de surfaces patinées, une usure importante sur le revêtement de toit en cuir d'origine, un peu de rouille ici et là, et tout bien considéré, très original jusque dans son moteur et son intérieur . Une bonne voiture de projet, avec la plupart des pièces présentes, juste besoin d'un peu d'attention ! Extérieur Un exemple Fordor (4 portes) toutes les parties de carrosserie métalliques sont présentes et comptabilisées. Un capot à double capot avec ventilation est précédé par le cache-radiateur chromé d'origine qui montre de la rouille de surface, des capitons et aucun bouchon de radiateur. L'ovale bleu sur le devant a un peu de rouille dans le revêtement en agate. Un seul phare de chaque côté est maintenu par une barre structurelle coupant la proue du radiateur et se pliant dans la structure de l'aile. Juste en dessous du phare du côté conducteur se trouve un klaxon ah-ooga. Un pare-chocs chromé à double barre s'étend sur l'avant et présente une finition de surface rouillée. Les ailes incurvées flottent au-dessus des roues en acier à rayons peintes en jaune de 21 pouces à l'avant et à l'arrière et sont fixées par un marchepied. Juste au-dessus de ce panneau se trouvent les portes qui ont un système de verrouillage commun sur le montant B, créant des portes suicide pour l'entrée des passagers arrière. À l'arrière se trouve un grand coffre recouvert de cuir et de métal, et celui-ci contient un autre pneu de secours en acier à rayons jaunes. Les pare-chocs doubles se courbent sur les côtés et restent éloignés du milieu de l'arrière. Ces pare-chocs sont rouillés en surface comme l'avant, avec des barres doubles. La peinture s'écaille ou s'égratigne à divers endroits, mais elle est probablement d'origine ou une peinture très ancienne. Les roues semblent avoir été restaurées et sont en bon état. Intérieur Beaucoup de surfaces en métal et en bois, dont certaines comme les lames de plancher à l'avant, sont manquantes, toutes en attente de vos idées de finition créatives ! Une palette vierge ici avec un intérieur nécessitant une restauration complète. Banquette avant et arrière, la banquette arrière a des accoudoirs tout en courbes. Toutes les surfaces intérieures sont en mohair et auront besoin de restauration. Le tableau de bord est le style emblématique du masque facial hurlant, en chrome alvéolé. Le volant est d'origine, et à l'arrière il manque des poignées et des boutons ! Entraînement Le moteur 4 cylindres 201ci d'origine avec son carburateur à 1 corps l'alimentant par le bas est tout là mais n'est pas en marche actuellement. Une transmission manuelle à 3 vitesses est boulonnée à l'arrière et l'essieu arrière est désigné comme un rapport de démultiplication de 3,78. Train de roulement La rouille de surface empoisonne le train de roulement, mais la rouille envahissante est peu présente. Tous les cadres et planchers sont robustes, tout comme les cintres de carrosserie. La seule zone à noter est l'endroit où le corps est attaché aux lames de plancher et est boulonné rapidement, une certaine rouille est notée qui a plié cette jonction. Des ressorts à lames transversaux sont tout autour en dessous, tout comme des freins à tambour mécaniques. L'échappement est un peu pourri au niveau du tuyau d'extrémité en dessous. Capacité de conduite Cette voiture démarre à la main, mais elle ne fonctionnerait pas toute seule, donc aucun essai routier n'a été tenté. Une trouvaille de grange qui attend les mains compétentes d'un restaurateur potentiel qui aura alors un exemple fabuleux d'un modèle A de 1929 entièrement original dans sa vision. Ces voitures étaient disponibles dans une multitude de couleurs et vous pouviez même utiliser la vôtre... c'est la beauté d'une trouvaille de grange !