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1950' GMC Pickup

$31,500

Publié 29 Octobre 2024
Mis à jour 30 Novembre 2024ID: LQ40QX

Georgia
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Information from the owner

Âge: 74 années

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1950' GMC Pickup

Il s'agit ici d'un GMC 100 de 1950 assis sur un châssis s-10 et propulsé par un crate 350 v8. Les accessoires sur le moteur sont une admission en aluminium Jegs, un carburateur Edelbrock, des collecteurs, un nouvel alternateur, un ventilateur de refroidissement électrique, un nouveau compresseur poli, un tout nouveau servomoteur de frein à disque, de nouvelles bagues dans les bras avant, j'ai nettoyé tout le câblage et tout tissé. pour un look plus propre, ressemble à une pile à combustible en aluminium revêtu de 10 à 12 gallons. Conduite de carburant tressée complète d'avant en arrière. Transmission 700R4 avec direction/freins assistés. Je viens de mettre un climatiseur et un chauffage neufs sur le camion qui souffle très froid, j'ai également mis une colonne de direction inclinable Street Rod et non une casse. Ce camion est doté d'un essieu arrière à 10 boulons et d'une suspension avant à bras de commande avec ressorts hélicoïdaux et amortisseur unique. Radiateur en aluminium, pare-chocs avant et arrière plus récents, réservoir d'essence déplacé, roues de course américaines de 20 pouces aux 4 coins avec pneus neufs. L'intérieur est entièrement équipé d'un dynomat, d'une nouvelle banquette cousue en diamant, de nouveaux panneaux de porte supérieurs, tout le verre est neuf avec du caoutchouc et du feutre de fenêtre neufs, les fenêtres d'aération ont du matériel flambant neuf, de nouveaux essuie-glaces, de nouvelles jauges en forme de dauphin qui fonctionnent correctement, polaire le grand garçon verrouille le levier de vitesses, les portes s'ouvrent et se ferment parfaitement. Ce camion a un look parfait et s'adapte parfaitement. Ce n'est pas un travail de peinture de 20 000 $, vous n'avez donc pas à vous soucier de le salir. A des côtés en bois personnalisés et un lit en bois. Ailes intérieures surélevées. Il s'agit essentiellement d'un châssis de camion construit et non d'un parc à ferraille assemblé. Si vous voulez un bon camion de conduite à emmener dans les croisières et les salons automobiles, celui-ci est fait pour vous. Si vous avez des questions, appelez-moi.

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