Commentaires du vendeur sur 1948' Healey Silverstone
Ce véhicule fait partie d'une vente aux enchères en ligne chronométrée de Humbert & Ellis se terminant à 19 heures le lundi 11 mai. Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire pour enchérir. 1948 SILVERSTONE CORPS HEALEY DUNCAN SALOON Initialement immatriculé le 30 septembre 1948, le châssis n° 1677 était à l'origine une Healey Duncan Saloon sur un châssis de type B. Elle a été convertie à un bon niveau il y a plus de 25 ans pour reproduire une Healey Silverstone, en utilisant peut-être un châssis de type C pour une partie de la construction. Elle est proposée dans une teinte bleu vif, qui convient à la voiture. Elle est globalement en bon état esthétique, avec quelques « étincelles » dans la peinture à noter sur la carrosserie. L'habitacle est simple, mais complet, avec deux sièges en cuir noir, une boîte de vitesses manuelle avec soufflet en cuir et ce qui ressemble à un volant Bristol. Le long capot s'ouvre vers l'avant pour révéler le moteur à double arbre à cames de 2 443 cm3, monté en hauteur, et qui fonctionnait lors de la dernière retouche de la voiture il y a quelques années, mais n'a pas été testé lors de notre récente visite. Les remarquables phares jumeaux derrière la calandre sont également présents. Éligible à un grand nombre d'événements et de disciplines, qu'il s'agisse de courses de côte, de sprints ou de courses, c'est une belle voiture à développer comme bon vous semble. Elle est accompagnée du V5C, du V5 à l'ancienne et du carnet de bord original. Ce véhicule a démarré au moment du catalogage, mais il n'a pas roulé depuis un certain temps, la collecte et la remise en service de la remorque sont donc conseillées. Ce véhicule est situé près de Bingley, dans le West Yorkshire, d'où il devra être récupéré. Rapport d'analyse du moteur et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.