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1924' Hupmobile Model R
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$62,500Publié 28 Novembre 2023
Mis à jour 29 Septembre 2024ID: 24uS9B
Mis à jour 29 Septembre 2024ID: 24uS9B
- Mississippi
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Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 100 années
Kilométrage: 72063 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1924' Hupmobile Model R
VENDU AVEC TITRE
Extérieur vert forêt
Intérieur en cuir noir smoking
Capote noire
Restauration ancienne
Moteur 4 cylindres en ligne à tête en L de 182,5 ci avec 37,5 CV
Transmission manuelle à trois vitesses
Essieu avant plein avec ressorts à lames semi-elliptiques
Essieu arrière dynamique avec ressorts à lames elliptiques
Freins à tambour mécaniques à deux roues
44 760 milles affichés sur le compteur kilométrique
Dans le catalogue standard des voitures américaines, Beverly Rae Kimes dit à propos du prototype de voiture de Robert Craig Hupps de 1908 portant son nom : « Elle était mignonne et elle avait du moxie. C'était Bev et c'était aussi la Hupmobile. Hupp quitte son entreprise éponyme en 1911, mais les voitures portant son nom continuent de croître. 1925 fut la dernière année de la Hupmobile Series R classique à 4 cylindres, dont celle-ci est un exemple rare. Les Hupmobiles étaient des automobiles de qualité au style dramatique et bas qui en faisaient les préférées des clapets des années vingt. Ce Roadster spécial Série R 1924 illustre le design flamboyant qui a fait de la Hupmobile l'une des préférées des créateurs de style des années vingt. Elle a été repeinte en Vert Foncé avec des ailes noires emblématiques de l'époque, avec un intérieur et une capote noirs associés. Équipé de roues à disque, de pneus à flancs blancs et d'un rétroviseur monté sur le cadre du pare-brise ; c'est la personnification des années folles. 37,5 ch, 182,5 cu. Moteur quatre cylindres en ligne à culasse en L, transmission manuelle à trois vitesses, essieu avant solide avec ressorts à lames semi-elliptiques, essieu arrière rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques, freins à tambour mécaniques aux deux roues. Empattement : 115
Extérieur vert forêt
Intérieur en cuir noir smoking
Capote noire
Restauration ancienne
Moteur 4 cylindres en ligne à tête en L de 182,5 ci avec 37,5 CV
Transmission manuelle à trois vitesses
Essieu avant plein avec ressorts à lames semi-elliptiques
Essieu arrière dynamique avec ressorts à lames elliptiques
Freins à tambour mécaniques à deux roues
44 760 milles affichés sur le compteur kilométrique
Dans le catalogue standard des voitures américaines, Beverly Rae Kimes dit à propos du prototype de voiture de Robert Craig Hupps de 1908 portant son nom : « Elle était mignonne et elle avait du moxie. C'était Bev et c'était aussi la Hupmobile. Hupp quitte son entreprise éponyme en 1911, mais les voitures portant son nom continuent de croître. 1925 fut la dernière année de la Hupmobile Series R classique à 4 cylindres, dont celle-ci est un exemple rare. Les Hupmobiles étaient des automobiles de qualité au style dramatique et bas qui en faisaient les préférées des clapets des années vingt. Ce Roadster spécial Série R 1924 illustre le design flamboyant qui a fait de la Hupmobile l'une des préférées des créateurs de style des années vingt. Elle a été repeinte en Vert Foncé avec des ailes noires emblématiques de l'époque, avec un intérieur et une capote noirs associés. Équipé de roues à disque, de pneus à flancs blancs et d'un rétroviseur monté sur le cadre du pare-brise ; c'est la personnification des années folles. 37,5 ch, 182,5 cu. Moteur quatre cylindres en ligne à culasse en L, transmission manuelle à trois vitesses, essieu avant solide avec ressorts à lames semi-elliptiques, essieu arrière rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques, freins à tambour mécaniques aux deux roues. Empattement : 115
