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1966' Jaguar E-Type

£64,950

Publié 12 Août 2025ID: NS1fQW

Périmée
il y a 3 mois, 3 semaines

Information from the owner

Âge: 59 années

Kilométrage: 20504 km

Déplacement: 4235 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1966' Jaguar E-Type

Nous sommes ravis d'offrir cette rare occasion de posséder un exemple de RHD britannique authentique et non resté, 2 propriétaire, 1966 Series 1 E-Type qui ne montre que 20 500 miles jamais enregistrés. Offert à partir d'un domaine décédé, 39 WMB reste ce qui pourrait bien être l'un des types électroniques les plus originaux, avec seulement 2 propriétaires de nouveaux et 20 500 jamais enregistrés, sans être restauré ou repeint. Après seulement 10 ans d'utilisation de son propriétaire d'origine en 1976, le type e a ensuite été acheté par feu Geoffrey Plaister pour moins de 500 £, qui avait alors couvert environ 19 000 miles au total. 39 WMB est ensuite resté dans son garage comme caractéristique de sa collection variée d'autres voitures, pendant les 45 ans de la procédure jusqu'à son décès, tout en augmentant seulement 1000 miles remarquables à cette époque. La voiture reste maintenant avec l'organisme de bienfaisance installé en son nom et était exposé au Great British Car Museum pendant une courte période. L'état extérieur est impressionnant pour une voiture d'une telle histoire. La peinture reste très bien rangée et indemne avec le seul imperfection étant une légère cloqueuse sur le côté droit du capot. La carrosserie et les panneaux sont également toujours très présentables avec très peu ou pas de signes de rouille, y compris les zones suspectées habituelles, tandis que le dessous et le châssis sont largement intacts et propres, corrélés au kilométrage extrêmement faible affiché. Cependant, il convient de noter que, bien que la voiture reste non restaurée, le premier propriétaire avait décidé de «modifier» les ailes arrière et de souder une «lèvre» subtile au sommet des passages de roue arrière que tout passionné pourrait bientôt identifier, et malheureusement éloigner de l'originalité totale de cet exemple fantastique. Les roues métalliques peintes d'origine sont également excellentes, et l'écrou de roue central montre aussi peu de signes de dénigrement. La même chose du corps peut être dite pour l'intérieur, qui se lève toujours exceptionnellement bien 60 ans plus tard avec une belle finition patine. Les sièges en cuir noir présentent des signes d'usage attendus avec une fissuration légère (et une très légère éraflure), mais sont toujours douces et souples. Les ceintures de sécurité affichent également le sens de l'originalité en raison de la perte de couleur pour la sangle de tissage de galets. La garniture en cuir sur le tableau de bord, les cartes de porte et la botte restent non atteintes et ne montrent aucune fissure ni dégâts de soleil. La tête d'affiche est dans un état exceptionnel et intacte. Cet exemple a également la stéréo et les haut-parleurs d'origine, qui continuent de fonctionner. Dans les puits de pied, les tapis sont très bons, mais légers du côté passager. Sous la botte, il y a toujours la roue de secours et aussi la trousse d'outils complète d'origine avec elle aussi. Le type électronique n'avait besoin que d'une reprise très étonnamment légère pour le faire fonctionner correctement après avoir été assis pendant tant d'années, que les fluides changent uniquement et les bougies d'allumage des champions d'origine, qui pourraient probablement être classées comme des souvenirs maintenant! Il se déroule désormais en douceur en dehors de l'embrayage assez lourd, probablement en raison du maître-cylindre après avoir été soutenu pendant longtemps, et le frein à main colle un peu mais libère après l'avoir conduit. Il serait fortement conseillé de faire vérifier la voiture, soigneusement entretenue, soit un MOT valide, comme cela est toujours utile et utile avec une voiture de son histoire. Le fichier d'historique comprend le journal de bord, le certificat du patrimoine Jaguar prouvant les numéros de correspondance, ainsi que certains des documents d'origine, y compris le reçu de vente à Geoffrey Plaister à partir de 1976, et quelques autres factures. Il s'agit de l'un des types électroniques les plus in-tacts et les plus authentiques que nous ayons rencontrés, présentant un niveau d'originalité exceptionnel, et serait une opportunité inégalable et remarquable pour tout passionné ou collecteur. Visionneurs sur rendez-vous uniquement.

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