1966' Jaguar E-Type photo #1
1966' Jaguar E-Type photo #2
1966' Jaguar E-Type photo #3
1966' Jaguar E-Type photo #4
1966' Jaguar E-Type photo #5
1966' Jaguar E-Type photo #6
6 фото

1966' Jaguar E-Type

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£64,950
Опубликовано 12 августа 2025ID: NS1fQW
Истекло
3 месяца, 3 недели назад

Information from the owner

Возраст: 59 лет
Пробег: 20504 км
Объем двигателя: 4235 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1966' Jaguar E-Type

 
Мы рады предложить эту редкую возможность иметь непрерывный, настоящий пример RHD в Великобритании, 2 владельца, 1966 года серии 1, который показывает только 20, 500 миль, когда-либо записанных. Предлагаемые из покойного имущества, 39 WMB остается тем, что вполне может быть одним из самых оригинальных существующих типов E-типа, и только 2 владельца из новых и 20, 500 когда-либо записаны, в то время как никогда не восстанавливались и не останавливались. После всего лишь 10 лет использования от своего первоначального владельца в 1976 году, E-Type был затем приобретен покойным Джеффри Плайстером менее чем за 500 фунтов стерлингов, что к тому времени покрыло около 19 000 миль в общей сложности. 39 WMB затем оставался в своем гараже в качестве особенности его разнообразной коллекции других автомобилей, в течение всего 45 лет до его ухода, в то время как за это время увеличивая только 1000 миль. Автомобиль теперь остается в благотворительной организации, созданной на его имя, и в течение короткого периода времени выставлен в Великом Британском Музее автомобилей. Внешнее состояние впечатляет для автомобиля такой истории. Краска остается очень аккуратной и невредимым, единственным пятнистым, который является небольшим пузыриком с правой стороны капота. Корпус и панели также по -прежнему очень презентабельны, не имея очень мало или без признаков ржавчины, включая обычные подозреваемые участки, в то время как нижняя сторона и шасси широко нетронуты и чистые, что связано с чрезвычайно низким пробежком. Тем не менее, следует отметить, что, хотя автомобиль остается непревзойденным, первый владелец взял на себя обязательство «модифицировать» задние крылья и привести к сбору тонкой «губы» к вершине арков заднего колеса, которые вскоре идентифицирует любой энтузиаст, и, к сожалению, отнят от общей оригинальности этого фантастического примера. Оригинальные окрашенные проволочные колеса также великолепны, а центральная колесная гайка также показывает небольшие признаки избиения. То же самое из тела можно сказать для интерьера, что все еще выходит исключительно через 60 лет спустя с прекрасной патиной. Черные кожаные сиденья имеют ожидаемые признаки использования с легким растрескиванием (и очень небольшим потертостью), но все еще мягкие и гибкие. Ремни сиденья также демонстрируют чувство оригинальности из -за потери цветовой трассы для пешеходной лямки. Кожаная отделка на приборной панели, дверных карточках и ботинках остается нерешенной и не показывает трещин или повреждений солнца. Хедлайнер находится в исключительном состоянии и неповрежден. В этом примере также все еще есть оригинальный стерео и динамики, которые продолжают работать. В ногах ковры очень хорошие, но легкие складки на стороне пассажира. Под ботинком все еще есть запасное колесо, а также оригинальный полный комплект инструментов. Электронный тип нуждался только в очень удивительно световой повторной передаче, чтобы правильно работать после того, как он сидел в течение стольких лет, только изменяли жидкости и заменяются оригинальные зажимы Чемпиона, которые, вероятно, можно классифицировать как памятные вещи сейчас! Теперь он ездит очень гладко, кроме того, что сцепление довольно тяжело, вероятно, из -за главного цилиндра после долгого стояния, а ручной тормоз немного тормозит, но освобождается после его вождения. Было бы настоятельно рекомендуется проверить автомобиль, либо тщательно обслуживаемый, либо действительный MOT, как всегда полезно и полезно с автомобилем его истории. Файл истории включает в себя книгу журнала, сертификат Jaguar Heritage, подтверждающий соответствующие номера, а также некоторые из оригинальных документов, включая квитанцию о продажах Джеффри Плейстеру с 1976 года, и несколько других счетов. Это один из самых непреднамеренных и подлинных электронных типов, с которыми мы сталкиваемся, представляя исключительный уровень оригинальности, и был бы непостижимой и замечательной возможностью для любого энтузиаста или коллекционера. Просмотры только по назначению.

Поддерживаем Украину