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1975' Jaguar E-Type
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£40,000Publié 25 Mars 2022ID: CzGjug
Périmée
il y a 2 années, 7 mois
il y a 2 années, 7 mois
Information from the owner
Âge: 47 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1975' Jaguar E-Type
Jaguar Challenger Lightweight E Type entièrement restaurée de la voiture de course du Mans de 1963 de Briggs Cunningham.
Cette création de 1989 a été produite par Triple C Challenger de Northampton en utilisant une Jaguar XJ6 4.2 de 1975 comme voiture doner.
Le corps en GRP a une épaisseur de 6 mm et 8 mm fixé à un châssis à cadre spatial galvanisé, tous les trains roulants sont Jaguar. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète de 1999 à 2016.
Le moteur a été réalésé avec de nouveaux pistons, roulements, chaînes de distribution, pompe à huile et nouveau carburateur triple DCOE 40 Weber.
Le radiateur a été enregistré avec des tuyaux en silicone bleu avec des colliers en acier inoxydable et un liquide de refroidissement quatre saisons.
La transmission est une manuelle à 4 vitesses avec overdrive Laycock De Normanville qui a été révisée par des services de réparation d'overdrive en 2016.
La suspension est entièrement indépendante de Jaguar avec de nouveaux amortisseurs réglables et des ressorts de route de conception Ralley mis en place par Neil Garner Race Technics.
Les roues sont des alliages de course Realm Engineering Dunlop (5) avec des spinners à triple oreille rechromés et des pneus Dunlop SP.
Les freins ont été complètement remplacés par de nouveaux disques, étriers, tuyaux en cuivre, maître-cylindre et servo, les systèmes d'embrayage et de freinage utilisent du liquide silicone.
L'intérieur a des sièges de course Sparco avec des harnais de course à 5 points, une garniture de toit en daim bleu et des planchers en aluminium à carreaux.
La plupart des pièces ont été refaites en inox poli et aluminium.
Le coffre a été retapé en moquette bleue et dispose d'une roue de secours peu encombrante.
Cette voiture doit être vue pour apprécier la quantité de travail qui a été effectuée.
Remise en vente, visite sur rendez-vous uniquement.
Cette création de 1989 a été produite par Triple C Challenger de Northampton en utilisant une Jaguar XJ6 4.2 de 1975 comme voiture doner.
Le corps en GRP a une épaisseur de 6 mm et 8 mm fixé à un châssis à cadre spatial galvanisé, tous les trains roulants sont Jaguar. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète de 1999 à 2016.
Le moteur a été réalésé avec de nouveaux pistons, roulements, chaînes de distribution, pompe à huile et nouveau carburateur triple DCOE 40 Weber.
Le radiateur a été enregistré avec des tuyaux en silicone bleu avec des colliers en acier inoxydable et un liquide de refroidissement quatre saisons.
La transmission est une manuelle à 4 vitesses avec overdrive Laycock De Normanville qui a été révisée par des services de réparation d'overdrive en 2016.
La suspension est entièrement indépendante de Jaguar avec de nouveaux amortisseurs réglables et des ressorts de route de conception Ralley mis en place par Neil Garner Race Technics.
Les roues sont des alliages de course Realm Engineering Dunlop (5) avec des spinners à triple oreille rechromés et des pneus Dunlop SP.
Les freins ont été complètement remplacés par de nouveaux disques, étriers, tuyaux en cuivre, maître-cylindre et servo, les systèmes d'embrayage et de freinage utilisent du liquide silicone.
L'intérieur a des sièges de course Sparco avec des harnais de course à 5 points, une garniture de toit en daim bleu et des planchers en aluminium à carreaux.
La plupart des pièces ont été refaites en inox poli et aluminium.
Le coffre a été retapé en moquette bleue et dispose d'une roue de secours peu encombrante.
Cette voiture doit être vue pour apprécier la quantité de travail qui a été effectuée.
Remise en vente, visite sur rendez-vous uniquement.
