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1975' Jaguar E-Type
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£40,000Publicado 25 Março 2022ID: CzGjug
Expirado
2 years, 7 months atrás
2 years, 7 months atrás
Information from the owner
Idade: 47 anos
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1975' Jaguar E-Type
Totalmente restaurado Challenger Lightweight E Type Jaguar do carro de corrida de 1963 de Briggs Cunningham em Le Mans.
Esta criação de 1989 foi produzida pela Triple C Challenger de Northampton usando um Jaguar XJ6 4. 2 de 1975 como carro doador.
O corpo GRP tem 6 mm e 8 mm de espessura anexado a um chassi de armação espacial galvanizado, todo o equipamento de corrida é Jaguar. O carro foi submetido a uma restauração completa durante 1999 a 2016.
O motor foi reformulado com novos pistões, rolamentos, correntes de distribuição, bomba de óleo e novos carburadores triplos DCOE 40 Weber.
O radiador foi recoberto com mangueiras de silicone azul com braçadeiras de aço inoxidável e líquido de arrefecimento de quatro estações.
A transmissão é um manual de 4 velocidades com overdrive Laycock De Normanville que foi revisado por serviços de reparo de overdrive em 2016.
A suspensão é totalmente independente da Jaguar, com novos amortecedores ajustáveis e molas de estrada de design Ralley configuradas pela Neil Garner Race Technics.
As rodas são de liga de corrida Realm Engineering Dunlop (5) com spinners triplos recromados e pneus Dunlop SP.
Os freios foram completamente substituídos por novos discos, pinças, tubos de cobre, cilindro mestre e servo, ambos os sistemas de embreagem e freios estão usando fluido de silicone.
O interior tem bancos de corrida Sparco com cintos de corrida de 5 pontos, forro do teto em camurça azul e piso em alumínio quadriculado.
A maioria das peças foi refeita em aço inoxidável polido e alumínio.
O porta-malas foi revestido com carpete azul e tem uma roda sobressalente que economiza espaço.
Este carro deve ser visto para apreciar a quantidade de trabalho que foi feito.
Re-listado, Visualização apenas com hora marcada.
Esta criação de 1989 foi produzida pela Triple C Challenger de Northampton usando um Jaguar XJ6 4. 2 de 1975 como carro doador.
O corpo GRP tem 6 mm e 8 mm de espessura anexado a um chassi de armação espacial galvanizado, todo o equipamento de corrida é Jaguar. O carro foi submetido a uma restauração completa durante 1999 a 2016.
O motor foi reformulado com novos pistões, rolamentos, correntes de distribuição, bomba de óleo e novos carburadores triplos DCOE 40 Weber.
O radiador foi recoberto com mangueiras de silicone azul com braçadeiras de aço inoxidável e líquido de arrefecimento de quatro estações.
A transmissão é um manual de 4 velocidades com overdrive Laycock De Normanville que foi revisado por serviços de reparo de overdrive em 2016.
A suspensão é totalmente independente da Jaguar, com novos amortecedores ajustáveis e molas de estrada de design Ralley configuradas pela Neil Garner Race Technics.
As rodas são de liga de corrida Realm Engineering Dunlop (5) com spinners triplos recromados e pneus Dunlop SP.
Os freios foram completamente substituídos por novos discos, pinças, tubos de cobre, cilindro mestre e servo, ambos os sistemas de embreagem e freios estão usando fluido de silicone.
O interior tem bancos de corrida Sparco com cintos de corrida de 5 pontos, forro do teto em camurça azul e piso em alumínio quadriculado.
A maioria das peças foi refeita em aço inoxidável polido e alumínio.
O porta-malas foi revestido com carpete azul e tem uma roda sobressalente que economiza espaço.
Este carro deve ser visto para apreciar a quantidade de trabalho que foi feito.
Re-listado, Visualização apenas com hora marcada.
