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1959' Jaguar Mark I
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€31,800Publié 20 Janvier 2025ID: HuiLk0
- Suisse
- +41Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 66 années
Kilométrage: 69800 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1959' Jaguar Mark I
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLors de son lancement en 1955, le MK I était le premier modèle de la marque doté d'une carrosserie autoportante au lieu d'un cadre en échelle avec une carrosserie ponton, comme c'était le cas pour la plupart des véhicules à l'époque. En 1957, le désir d'un moteur plus puissant, notamment de la part des concessionnaires américains, se réalise. Les États-Unis étaient le marché de vente le plus important pour Jaguar, en particulier dans les années 1950 et 1960. La berline reçoit donc le moteur six cylindres en ligne de 3,4 litres, repris sans modification du XK140. Avec 210 ch, la voiture était probablement la berline 4 portes la plus rapide de son époque. Le véhicule a également été conçu pour être sportif en conséquence. Il y avait des freins à disque Dunlop sur les 4 roues, une suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques à l'avant et une version modifiée de l'essieu arrière de la Type D victorieuse du Mans. Ce dernier élément rendait la voiture très stable à grande vitesse, notamment grâce à la voie, qui est plus étroite à l'arrière qu'à l'avant. Sur circuit, la voiture s'est également imposée comme la favorite de sa catégorie. Des pilotes éminents tels que Mike Hawthorn, Stirling Moss, Roy Salvadori et Jack Sears étaient assis au volant d'une MK I dans des courses de voitures de tourisme et de berlines.
Cette MK I 3.4 a été livrée par Jaguar Cars à New York à l'été 1959 et constitue donc l'un des derniers exemplaires de ce modèle. À l’époque comme aujourd’hui, l’extérieur de la voiture est peint « Bleu Indigo » et le numéro de moteur est le même qu’à sa livraison. La voiture a été importée en Allemagne en 2002 et enfin en Suisse en 2024. La voiture est désormais dédouanée et possède le document d'immatriculation allemand original ainsi que le 13. 20a suisse. L'intérieur a été rénové il y a des années, y compris les aménagements en bois. Seule la banquette arrière est encore dans son état d'origine mais défectueuse. Le moteur a été entièrement révisé en Allemagne en 2019 et pratiquement aucun kilomètre n'a été parcouru depuis. Les factures et photos de la révision sont disponibles ainsi que de nombreux autres documents. Cela comprend également un certificat Jaguar Heritage. Une grosse révision a déjà été réalisée dans notre atelier et des pneus neufs montés. La voiture fonctionne à merveille, le moteur est puissant et les freins et le châssis sont également entièrement fonctionnels. La boîte de vitesses avec overdrive fonctionne également parfaitement. La voiture est vendue telle quelle, mais peut être conduite sans problème. Seuls quelques défauts restent à réparer, comme la conversion du compteur de vitesse en kilomètres, la réparation de la jauge à essence et du compte-tours et, si nécessaire, le remplacement de la banquette arrière. Sur demande, la voiture peut également être achetée avec un nouveau CT. Une voiture très rare qui peut être immatriculée avec un effort gérable.
*Échange possible*
Cette MK I 3.4 a été livrée par Jaguar Cars à New York à l'été 1959 et constitue donc l'un des derniers exemplaires de ce modèle. À l’époque comme aujourd’hui, l’extérieur de la voiture est peint « Bleu Indigo » et le numéro de moteur est le même qu’à sa livraison. La voiture a été importée en Allemagne en 2002 et enfin en Suisse en 2024. La voiture est désormais dédouanée et possède le document d'immatriculation allemand original ainsi que le 13. 20a suisse. L'intérieur a été rénové il y a des années, y compris les aménagements en bois. Seule la banquette arrière est encore dans son état d'origine mais défectueuse. Le moteur a été entièrement révisé en Allemagne en 2019 et pratiquement aucun kilomètre n'a été parcouru depuis. Les factures et photos de la révision sont disponibles ainsi que de nombreux autres documents. Cela comprend également un certificat Jaguar Heritage. Une grosse révision a déjà été réalisée dans notre atelier et des pneus neufs montés. La voiture fonctionne à merveille, le moteur est puissant et les freins et le châssis sont également entièrement fonctionnels. La boîte de vitesses avec overdrive fonctionne également parfaitement. La voiture est vendue telle quelle, mais peut être conduite sans problème. Seuls quelques défauts restent à réparer, comme la conversion du compteur de vitesse en kilomètres, la réparation de la jauge à essence et du compte-tours et, si nécessaire, le remplacement de la banquette arrière. Sur demande, la voiture peut également être achetée avec un nouveau CT. Une voiture très rare qui peut être immatriculée avec un effort gérable.
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