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1959' Jaguar Mark I
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€31,800Publicado 20 Janeiro 2025ID: HuiLk0
- Suíça
- +41Ver número
Information from the owner
Idade: 66 anos
Quilometragem: 69800 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1959' Jaguar Mark I
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirQuando foi lançado em 1955, o MK I foi o primeiro modelo da marca com carroceria autoportante em vez de estrutura de escada com carroceria de pontão, como era comum na maioria dos veículos da época. Em 1957, o desejo de um motor mais potente, principalmente por parte dos concessionários americanos, foi concretizado. Os EUA foram o mercado de vendas mais importante da Jaguar, especialmente nas décadas de 1950 e 1960. O sedã recebeu, portanto, o motor de seis cilindros em linha de 3,4 litros, que foi retomado inalterado do XK140. Com 210 cv, o carro era provavelmente o sedã de 4 portas mais rápido de sua época. O veículo também foi projetado para ser correspondentemente esportivo. Havia freios a disco Dunlop nas 4 rodas, suspensão independente com molas helicoidais e amortecedores telescópicos na frente e uma versão modificada do eixo traseiro do D-Type vencedor de Le Mans. Este último componente tornou o carro muito estável em altas velocidades, até por causa da pista, que é mais estreita na traseira do que na dianteira. Nas pistas, o carro também se consolidou como favorito em sua classe. Pilotos proeminentes como Mike Hawthorn, Stirling Moss, Roy Salvadori e Jack Sears sentaram-se ao volante de um MK I em corridas de carros de turismo e sedãs.
Este MK I 3.4 foi entregue pela Jaguar Cars em Nova Iorque no verão de 1959 e é, portanto, um dos últimos exemplares deste modelo. Naquela época, como agora, o exterior do carro é pintado em ‘Azul Índigo’ e o número do motor é o mesmo de quando foi entregue. O carro foi importado para a Alemanha em 2002 e finalmente para a Suíça em 2024. O carro agora está isento de impostos e possui o documento de registro de veículo alemão original, bem como o suíço 13.20a. O interior foi renovado há anos, incluindo os acessórios de madeira. Apenas o banco traseiro ainda está em seu estado original, mas com defeito. O motor foi completamente revisado na Alemanha em 2019 e quase nenhum quilômetro foi percorrido desde então. Faturas e fotos da reforma estão disponíveis junto com vários outros documentos. Isto também inclui um certificado Jaguar Heritage. Já foi realizado um grande serviço na nossa oficina e montados pneus novos. O carro funciona perfeitamente, o motor é potente e os freios e o chassi também estão totalmente funcionais. A caixa de câmbio com overdrive também funciona perfeitamente. O carro está sendo vendido como está, mas pode ser conduzido sem problemas. Restam apenas alguns defeitos por reparar, como a conversão do velocímetro para quilómetros, a reparação do indicador de combustível e do conta-rotações e, se necessário, a substituição do banco traseiro. Mediante acordo, o carro também pode ser adquirido com um novo MOT. Um carro muito raro que pode ser registrado com esforço administrável.
*Possibilidade de troca*
Este MK I 3.4 foi entregue pela Jaguar Cars em Nova Iorque no verão de 1959 e é, portanto, um dos últimos exemplares deste modelo. Naquela época, como agora, o exterior do carro é pintado em ‘Azul Índigo’ e o número do motor é o mesmo de quando foi entregue. O carro foi importado para a Alemanha em 2002 e finalmente para a Suíça em 2024. O carro agora está isento de impostos e possui o documento de registro de veículo alemão original, bem como o suíço 13.20a. O interior foi renovado há anos, incluindo os acessórios de madeira. Apenas o banco traseiro ainda está em seu estado original, mas com defeito. O motor foi completamente revisado na Alemanha em 2019 e quase nenhum quilômetro foi percorrido desde então. Faturas e fotos da reforma estão disponíveis junto com vários outros documentos. Isto também inclui um certificado Jaguar Heritage. Já foi realizado um grande serviço na nossa oficina e montados pneus novos. O carro funciona perfeitamente, o motor é potente e os freios e o chassi também estão totalmente funcionais. A caixa de câmbio com overdrive também funciona perfeitamente. O carro está sendo vendido como está, mas pode ser conduzido sem problemas. Restam apenas alguns defeitos por reparar, como a conversão do velocímetro para quilómetros, a reparação do indicador de combustível e do conta-rotações e, se necessário, a substituição do banco traseiro. Mediante acordo, o carro também pode ser adquirido com um novo MOT. Um carro muito raro que pode ser registrado com esforço administrável.
*Possibilidade de troca*
