1957' Jaguar Mark VIII

La Jaguar Mark VIII est une grande berline quatre portes au caractère sportif qui est apparue au salon de l'automobile de Londres en 1956.
La Mk VIII ressemblait à la Jaguar Mark VII de l'extérieur, mais son intérieur était beaucoup plus luxueux. Les différences externes peuvent être trouvées dans la calandre, la position des phares antibrouillard, la taille des feux arrière et la finition incurvée de la taille de la voiture. Comme son prédécesseur, le Mk VIII était également disponible dans un schéma de peinture bicolore et comportait un pare-brise incurvé supplémentaire d'une seule pièce. L'exemplaire proposé a été importé des États-Unis et possède un volant sur le côté gauche, ce qui le rend encore plus unique. Elle est équipée d'un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 3442 cm³ avec une puissance de 210 ch et un couple maximal de 292 Nm. Le spécimen est équipé d'une transmission automatique Borg-Warner et d'une propulsion arrière. En 3 ans de production, seulement 6 227 unités ont quitté la chaîne de production. Avec 6 227 exemplaires, la MK VIII est de loin le modèle le plus rare des trois « Big Cats ». D'autre part, plus de 30 000 MK VII et plus de 10 000 MK IX ont été produits. Une partie du MK VIII a été victime du grand incendie de l'usine de Browns Lane en 1957.
L'exemplaire proposé a été importé des États-Unis, de Pennsylvanie.
Le véhicule est complet à 95 %, toujours au garage.
La voiture a été fabriquée sur commande spéciale par Catal J. Ormando, comme en témoigne une plaque sur le tableau de bord.
Il est également intéressant de noter que la copie présentée a joué dans le clip vidéo de la chanson Fart de Neuoberschlesien. La voiture vérifiée démarre et roule.
Je pense que cette copie est une excellente base pour un projet unique.