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1954' Jaguar Xk120
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£99,995Publié 26 Août 2024ID: XHPFoU
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 70 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1954' Jaguar Xk120
Nous avons vendu pour la dernière fois cette Jaguar XK120 OTS à numéros correspondants Jaguar exceptionnels en 2020 et depuis lors, elle a parcouru 1 000 miles de tourisme ultra fiable. Son récent propriétaire a également dépensé environ 15 000 £ pour faire passer la voiture au niveau supérieur. Ce bel exemplaire a été construit le 18 février 1954 et a quitté l'usine dans sa couleur actuelle Birch Grey. Cette voiture à numéros correspondants a été fournie neuve par Hornburg, Los Angeles et a d'abord appartenu à Ignacio Valiente, un Argentin vivant dans le comté d'Orange. La voiture est entièrement inspectée par Jaguar avec un certificat vérifié qui confirme que la XK conserve son moteur d'origine, #F 2244-8 et il est intéressant d'être un moteur à compression 8-1 plutôt que la plupart des autres voitures américaines qui étaient 7-1, également le La boîte de vitesses d'origine n° JL 20869 est toujours installée, tout comme l'essieu Salisbury.
Cette XK a été importée au Royaume-Uni en 2011 par un pilote Jaguar d'époque, pilote de Formule 2 et de voitures de sport, très connu et dans de nombreux livres de Phillip Porter. À son arrivée au Royaume-Uni, il a été entièrement reconstruit en utilisant de nombreuses modifications d'époque telles que le montage de l'essieu arrière de compétition impliquant des inserts métalliques sur les bagues pour les amortisseurs à levier arrière, la suspension avant légèrement plus basse, le radiateur haute performance et le moteur a été entièrement reconstruit à l'aide de pistons et de segments Mahler. , de nouveaux arbres à cames, une manivelle rectifiée, un nouvel embrayage et une boîte de vitesses entièrement reconstruite. En 2018, 18 000 £ supplémentaires ont été dépensés pour améliorer encore davantage le XK120, cela comprenait la peinture détaillée, le retrait du moteur et la préparation et la peinture du compartiment moteur. Avec le moteur éteint, il a été détaillé, un nouvel embrayage installé et un collecteur à six branches en acier inoxydable. et système installé. La XK a également été équipée de toutes nouvelles protections latérales et d'un couvre-caisse entièrement en mohair. Depuis le dernier changement de mains en 2020, de nouveaux sièges baquets en cuir ont été installés (sièges de type d'origine toujours avec la voiture), de nouveaux pneus Blockley installés, un nouveau radiateur haute performance amélioré et un thermostat installé, la culasse a été retirée, reconstruite/convertie en sans plomb et pour un coût de plus de 4 000 £ à lui seul, un tout nouveau faisceau de câblage et des lumières LED installées parmi divers autres
Après avoir subi une restauration de carrosserie, le châssis est vraiment exceptionnel et totalement exempt de rouille, typique d'une voiture du sud de la Californie et a été superbement détaillé. La carrosserie est exceptionnelle avec de superbes panneaux droits, des interstices impressionnants et la finition de la peinture est de première classe avec une finition profonde et brillante. L'intérieur et les portes ont été entièrement refaits et reconstruits en cuir noir, tout comme l'encadrement du cockpit, les tapis et un nouveau capot en mohair montés et garnis. Les nouveaux sièges baquets constituent un bel ajout, mais les originaux peuvent être réinstallés si vous préférez. Le XK120 est équipé d'un véritable volant de type C et d'un couvre-caisse superbement garni. Les cartes de porte sont réalisées à la main à partir de bois et de cuir recouverts d'insonorisation et de moquette jusqu'à la poche, elles sont magnifiques et une facture conséquente pour ces travaux est prévue.
La voiture roule parfaitement avec un boîtier de direction reconstruit, des freins reconstruits avec des garnitures et des patins neufs et a participé à plusieurs épreuves. Le moteur maintient parfaitement une excellente pression d’huile et offre des performances impressionnantes. La boîte de vitesses Moss d'origine est exceptionnellement bonne à utiliser avec d'excellents changements et la voiture est rapide, réactive et amusante. C'est une voiture très spéciale et elle ne vous décevra pas, elle nous est connue depuis plus de six ans maintenant et nous l'avons fournie à ses deux derniers propriétaires très heureux.
Cette XK a été importée au Royaume-Uni en 2011 par un pilote Jaguar d'époque, pilote de Formule 2 et de voitures de sport, très connu et dans de nombreux livres de Phillip Porter. À son arrivée au Royaume-Uni, il a été entièrement reconstruit en utilisant de nombreuses modifications d'époque telles que le montage de l'essieu arrière de compétition impliquant des inserts métalliques sur les bagues pour les amortisseurs à levier arrière, la suspension avant légèrement plus basse, le radiateur haute performance et le moteur a été entièrement reconstruit à l'aide de pistons et de segments Mahler. , de nouveaux arbres à cames, une manivelle rectifiée, un nouvel embrayage et une boîte de vitesses entièrement reconstruite. En 2018, 18 000 £ supplémentaires ont été dépensés pour améliorer encore davantage le XK120, cela comprenait la peinture détaillée, le retrait du moteur et la préparation et la peinture du compartiment moteur. Avec le moteur éteint, il a été détaillé, un nouvel embrayage installé et un collecteur à six branches en acier inoxydable. et système installé. La XK a également été équipée de toutes nouvelles protections latérales et d'un couvre-caisse entièrement en mohair. Depuis le dernier changement de mains en 2020, de nouveaux sièges baquets en cuir ont été installés (sièges de type d'origine toujours avec la voiture), de nouveaux pneus Blockley installés, un nouveau radiateur haute performance amélioré et un thermostat installé, la culasse a été retirée, reconstruite/convertie en sans plomb et pour un coût de plus de 4 000 £ à lui seul, un tout nouveau faisceau de câblage et des lumières LED installées parmi divers autres
Après avoir subi une restauration de carrosserie, le châssis est vraiment exceptionnel et totalement exempt de rouille, typique d'une voiture du sud de la Californie et a été superbement détaillé. La carrosserie est exceptionnelle avec de superbes panneaux droits, des interstices impressionnants et la finition de la peinture est de première classe avec une finition profonde et brillante. L'intérieur et les portes ont été entièrement refaits et reconstruits en cuir noir, tout comme l'encadrement du cockpit, les tapis et un nouveau capot en mohair montés et garnis. Les nouveaux sièges baquets constituent un bel ajout, mais les originaux peuvent être réinstallés si vous préférez. Le XK120 est équipé d'un véritable volant de type C et d'un couvre-caisse superbement garni. Les cartes de porte sont réalisées à la main à partir de bois et de cuir recouverts d'insonorisation et de moquette jusqu'à la poche, elles sont magnifiques et une facture conséquente pour ces travaux est prévue.
La voiture roule parfaitement avec un boîtier de direction reconstruit, des freins reconstruits avec des garnitures et des patins neufs et a participé à plusieurs épreuves. Le moteur maintient parfaitement une excellente pression d’huile et offre des performances impressionnantes. La boîte de vitesses Moss d'origine est exceptionnellement bonne à utiliser avec d'excellents changements et la voiture est rapide, réactive et amusante. C'est une voiture très spéciale et elle ne vous décevra pas, elle nous est connue depuis plus de six ans maintenant et nous l'avons fournie à ses deux derniers propriétaires très heureux.
