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1954' Jaguar Xk120
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£99,995Publicado 26 Agosto 2024ID: XHPFoU
- Yorkshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 70 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cinzento
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1954' Jaguar Xk120
Vendemos pela última vez este Jaguar XK120 OTS com números correspondentes excepcionais em 2020 e, desde então, cobriu 1.600 quilômetros de viagens ultraconfiáveis. Seu recente proprietário também gastou cerca de £ 15.000 para levar o carro ao próximo nível. Este belo exemplar foi construído em 18 de fevereiro de 1954 e saiu de fábrica acabado na cor atual Cinza Bétula. Este carro com números correspondentes foi fornecido como novo por Hornburg, Los Angeles e inicialmente de propriedade de Ignacio Valiente, um argentino que mora em Orange County. O carro é totalmente inspecionado pela Jaguar Trust com um certificado verificado que confirma que o XK mantém seu motor original, #F 2244-8 e isso é interessante por ser um motor de compressão 8-1 em vez da maioria dos outros carros dos EUA que eram 7-1, também o A caixa de câmbio original # JL 20869 ainda está instalada, assim como o eixo Salisbury.
Este XK foi importado para o Reino Unido em 2011 por um piloto da Period Jaguar, piloto de Fórmula 2 e carro esportivo, muito conhecido e em muitos livros de Phillip Porter. Na chegada ao Reino Unido, foi totalmente reconstruído usando muitas modificações de época, como montagem do eixo traseiro de competição envolvendo inserções de metal nas buchas para os amortecedores da alavanca traseira, suspensão dianteira ligeiramente mais baixa, radiador de alto desempenho e o motor foi totalmente reconstruído usando pistões e anéis Mahler. , novas árvores de cames, manivela retificada, nova embreagem e uma caixa de câmbio totalmente reconstruída. Em 2018, foram gastos mais £ 18.000 para melhorar ainda mais o XK120, incluindo pintura detalhada, remoção do motor e preparação e pintura do compartimento do motor e com o motor desligado foi detalhado, uma nova embreagem instalada e um coletor de seis ramificações em aço inoxidável e sistema instalado. O XK também foi equipado com novas telas laterais e uma cobertura completa em mohair. Desde a última mudança de mãos em 2020, novos assentos de couro foram instalados (assentos do tipo original ainda com o carro), novos pneus Blockley instalados, um novo radiador de alto desempenho atualizado e termostático instalado, a cabeça do cilindro foi removida, reconstruída/convertida para sem chumbo e com um custo de mais de £ 4.000, um conjunto de fiação completamente novo e luzes LED instaladas, entre vários outros
Após a restauração da carroceria, o chassi é verdadeiramente notável e completamente livre de ferrugem, típico de um carro do sul da Califórnia, e foi soberbamente detalhado. A carroceria é excepcional, com painéis retos soberbos, lacunas impressionantes e o acabamento da pintura é de primeira classe, com acabamento profundo e brilhante. O interior e as portas foram totalmente recortados e reconstruídos em couro preto, assim como o contorno da cabine, os tapetes e um novo capô de mohair instalados e aparados. Os novos assentos anatômicos são uma bela adição, mas os originais podem ser reinstalados, se preferir. O XK120 está equipado com um volante tipo C genuíno e uma tampa da bagageira com acabamentos magníficos. Os cartões das portas são feitos à mão em madeira e couro revestidos com isolamento acústico e carpete até o bolso, são lindos e é fornecida uma conta substancial por esse trabalho.
O carro anda perfeitamente com caixa de direção reconstruída, freios reconstruídos com lonas e sapatas novas e já competiu em diversas provas. O motor é perfeito, mantém excelente pressão de óleo e oferece desempenho impressionante. A caixa de câmbio Moss original é excepcionalmente boa de usar, com excelentes mudanças e o carro parece rápido, responsivo e fantástico. Este é um carro muito especial e não irá decepcionar, já é conhecido há mais de seis anos e fornecemos o carro aos seus dois últimos proprietários, muito felizes.
Este XK foi importado para o Reino Unido em 2011 por um piloto da Period Jaguar, piloto de Fórmula 2 e carro esportivo, muito conhecido e em muitos livros de Phillip Porter. Na chegada ao Reino Unido, foi totalmente reconstruído usando muitas modificações de época, como montagem do eixo traseiro de competição envolvendo inserções de metal nas buchas para os amortecedores da alavanca traseira, suspensão dianteira ligeiramente mais baixa, radiador de alto desempenho e o motor foi totalmente reconstruído usando pistões e anéis Mahler. , novas árvores de cames, manivela retificada, nova embreagem e uma caixa de câmbio totalmente reconstruída. Em 2018, foram gastos mais £ 18.000 para melhorar ainda mais o XK120, incluindo pintura detalhada, remoção do motor e preparação e pintura do compartimento do motor e com o motor desligado foi detalhado, uma nova embreagem instalada e um coletor de seis ramificações em aço inoxidável e sistema instalado. O XK também foi equipado com novas telas laterais e uma cobertura completa em mohair. Desde a última mudança de mãos em 2020, novos assentos de couro foram instalados (assentos do tipo original ainda com o carro), novos pneus Blockley instalados, um novo radiador de alto desempenho atualizado e termostático instalado, a cabeça do cilindro foi removida, reconstruída/convertida para sem chumbo e com um custo de mais de £ 4.000, um conjunto de fiação completamente novo e luzes LED instaladas, entre vários outros
Após a restauração da carroceria, o chassi é verdadeiramente notável e completamente livre de ferrugem, típico de um carro do sul da Califórnia, e foi soberbamente detalhado. A carroceria é excepcional, com painéis retos soberbos, lacunas impressionantes e o acabamento da pintura é de primeira classe, com acabamento profundo e brilhante. O interior e as portas foram totalmente recortados e reconstruídos em couro preto, assim como o contorno da cabine, os tapetes e um novo capô de mohair instalados e aparados. Os novos assentos anatômicos são uma bela adição, mas os originais podem ser reinstalados, se preferir. O XK120 está equipado com um volante tipo C genuíno e uma tampa da bagageira com acabamentos magníficos. Os cartões das portas são feitos à mão em madeira e couro revestidos com isolamento acústico e carpete até o bolso, são lindos e é fornecida uma conta substancial por esse trabalho.
O carro anda perfeitamente com caixa de direção reconstruída, freios reconstruídos com lonas e sapatas novas e já competiu em diversas provas. O motor é perfeito, mantém excelente pressão de óleo e oferece desempenho impressionante. A caixa de câmbio Moss original é excepcionalmente boa de usar, com excelentes mudanças e o carro parece rápido, responsivo e fantástico. Este é um carro muito especial e não irá decepcionar, já é conhecido há mais de seis anos e fornecemos o carro aos seus dois últimos proprietários, muito felizes.
