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1960' Jaguar Xk150
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£57,995Publié 7 Août 2024ID: lQ0Jxt
Périmée
il y a 3 mois, 2 semaines
il y a 3 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 64 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1960' Jaguar Xk150
Marché intérieur, les Jaguar XK à conduite à droite n'ont pas souvent une meilleure provenance que celle-ci. La 4517 W était à l’origine une voiture du nord originaire de la « ville de l’acier » de Sheffield. Le certificat Jaguar Heritage dans le dossier historique confirme qu'elle reste dans la couleur et les garnitures d'origine de la carrosserie. Immatriculée pour la première fois le 24 mai 1960, la XK150 a été vendue à John H Mason Limited, orfèvres et électroplaceurs de Sidney Steet Sheffield, une société fondée en 1918. M. Leslie T Bradley est devenu directeur général de l'entreprise Mason en 1947 et a finalement pris une participation majoritaire. dans l'entreprise. Il s’agit de la signature de M. Bradley sur le journal de bord original datant de mai 1960. La voiture a été achetée deux ans seulement après qu’il ait déposé un brevet concernant les couteaux, fourchettes et cuillères. Sheffield était alors réputée dans le monde entier comme une ville où étaient produits les meilleurs couverts du monde, et ce coupé sportif Jaguar était une voiture idéale pour le directeur général d'une importante entreprise de Sheffield.
Après trois ans, la XK s'est dirigée vers le nord, chez de nouveaux propriétaires en Écosse, où elle est restée jusqu'en 1968. En 1969, la voiture avait de nouveaux propriétaires dans l'Essex. Il existe plusieurs factures d'un spécialiste Jaguar à Westcliffe-on-Sea et une facture pour une reconstruction du moteur à 85 852 milles en juillet 1975. On sait peu de choses depuis lors jusqu'à ce que la voiture soit restaurée, en commençant par une nouvelle peinture en métal nu. et la carrosserie associée en 2002. Les brillants ont été rechromés et la majorité de l'intérieur regarni, le travail étant réalisé par Flying Cat Engineering. La voiture a passé une grande partie de sa vie récente entreposée et en effet, seulement sept cents milles ont été parcourus au cours des 14 dernières années. Le kilométrage actuellement enregistré de 92 270 semble être correct depuis l'origine et correspond à la patine très révélatrice du tableau de bord garni de cuir. Le dernier propriétaire a acheté un kit complet pour recuir le tableau de bord mais nous aimons plutôt le look authentique de l'original. Les moquettes, le cuir des sièges, les panneaux de porte et le ciel de toit ont tous été renouvelés lors de la restauration, mais plus de 20 ans plus tard, il existe des traces de légers dommages causés par les mites sur le ciel de toit, en particulier derrière les pare-soleil, où ils ne sont pas intrusifs. Cependant, nous disposons de notre propre atelier de finition si le nouveau propriétaire souhaite le remplacer.
La XK a une excellente finition de peinture brillante avec des travaux super brillants et en effet les roues à rayons chromées semblent neuves. Sur la route, la voiture est très vive et fonctionne sans problème – même le carburateur de démarrage auxiliaire d'origine fonctionne, se coupant automatiquement comme il se doit. La pression d'huile est excellente, les vitesses sont silencieuses et l'overdrive fonctionne en douceur. L'année dernière, les disques, plaquettes et cylindres hydrauliques de frein avant ont été remplacés, ainsi que le maître-cylindre de frein, la pompe à carburant et la pompe de lave-glace. Les travaux de remise en service comprenaient le remplacement du capuchon du distributeur, des câbles HT, des bougies d'allumage, des points d'allumage et du condenseur. Les fixations de la crémaillère de direction ont également été remplacées et l'alignement des roues a été vérifié. La voiture est livrée avec son propre conditionneur de batterie et son propre connecteur de câblage. Le précieux numéro d'immatriculation original à une seule lettre se trouve sur la voiture, et nous sommes convaincus que cette belle XK représente un très bon rapport qualité-prix à 57 995 £.
Après trois ans, la XK s'est dirigée vers le nord, chez de nouveaux propriétaires en Écosse, où elle est restée jusqu'en 1968. En 1969, la voiture avait de nouveaux propriétaires dans l'Essex. Il existe plusieurs factures d'un spécialiste Jaguar à Westcliffe-on-Sea et une facture pour une reconstruction du moteur à 85 852 milles en juillet 1975. On sait peu de choses depuis lors jusqu'à ce que la voiture soit restaurée, en commençant par une nouvelle peinture en métal nu. et la carrosserie associée en 2002. Les brillants ont été rechromés et la majorité de l'intérieur regarni, le travail étant réalisé par Flying Cat Engineering. La voiture a passé une grande partie de sa vie récente entreposée et en effet, seulement sept cents milles ont été parcourus au cours des 14 dernières années. Le kilométrage actuellement enregistré de 92 270 semble être correct depuis l'origine et correspond à la patine très révélatrice du tableau de bord garni de cuir. Le dernier propriétaire a acheté un kit complet pour recuir le tableau de bord mais nous aimons plutôt le look authentique de l'original. Les moquettes, le cuir des sièges, les panneaux de porte et le ciel de toit ont tous été renouvelés lors de la restauration, mais plus de 20 ans plus tard, il existe des traces de légers dommages causés par les mites sur le ciel de toit, en particulier derrière les pare-soleil, où ils ne sont pas intrusifs. Cependant, nous disposons de notre propre atelier de finition si le nouveau propriétaire souhaite le remplacer.
La XK a une excellente finition de peinture brillante avec des travaux super brillants et en effet les roues à rayons chromées semblent neuves. Sur la route, la voiture est très vive et fonctionne sans problème – même le carburateur de démarrage auxiliaire d'origine fonctionne, se coupant automatiquement comme il se doit. La pression d'huile est excellente, les vitesses sont silencieuses et l'overdrive fonctionne en douceur. L'année dernière, les disques, plaquettes et cylindres hydrauliques de frein avant ont été remplacés, ainsi que le maître-cylindre de frein, la pompe à carburant et la pompe de lave-glace. Les travaux de remise en service comprenaient le remplacement du capuchon du distributeur, des câbles HT, des bougies d'allumage, des points d'allumage et du condenseur. Les fixations de la crémaillère de direction ont également été remplacées et l'alignement des roues a été vérifié. La voiture est livrée avec son propre conditionneur de batterie et son propre connecteur de câblage. Le précieux numéro d'immatriculation original à une seule lettre se trouve sur la voiture, et nous sommes convaincus que cette belle XK représente un très bon rapport qualité-prix à 57 995 £.
