6 фото
1960' Jaguar Xk150
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£57,995Опубликовано 7 августа 2024ID: lQ0Jxt
Истекло
3 месяца, 2 недели назад
3 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 64 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1960' Jaguar Xk150
На внутреннем рынке Jaguar XK с правым рулем нечасто встречается с лучшим происхождением, чем этот. 4517 W изначально был северным автомобилем родом из «стального города» Шеффилда. Сертификат наследия Jaguar в файле истории подтверждает, что автомобиль остается в оригинальном заводском цвете кузова и отделке. Впервые зарегистрированный 24 мая 1960 года, XK150 был продан компании John H Mason Limited, серебряных дел мастерам и гальванотехникам компании Sidney Steet Sheffield, основанной в 1918 году. Г-н Лесли Т. Брэдли стал управляющим директором бизнеса Mason в 1947 году и в конечном итоге приобрел контрольный пакет акций. в компании. Это подпись мистера Брэдли в оригинальном бортовом журнале от мая 1960 года. Автомобиль был куплен всего через два года после того, как он зарегистрировал патент на ножи, вилки и ложки. В то время Шеффилд был известен во всем мире как город, где производились лучшие в мире столовые приборы, и это спортивное купе Jaguar было подходящим автомобилем для управляющего директора известной шеффилдской фирмы.
Через три года XK отправился на север к новым владельцам в Шотландии, где оставался до 1968 года. К 1969 году у автомобиля появились новые владельцы в Эссексе. Есть несколько счетов от специалиста Jaguar в Уэстклифф-он-Си, а также счет за ремонт двигателя на пробеге 85 852 миль в июле 1975 года. С тех пор мало что известно, пока автомобиль не был восстановлен, начиная с повторной окраски голого металла. и связанный с ним кузов в 2002 году. Яркая отделка была повторно хромирована, а большая часть интерьера обновлена, работы выполнила компания Flying Cat Engineering. Большую часть своей недавней жизни автомобиль провел на хранении, и за последние 14 лет он проехал всего семьсот миль. Текущий зарегистрированный пробег в 92270 миль считается верным относительно нового и соответствует очень откровенной патине на кожаной приборной панели. Последний владелец купил полный комплект для перешивки приборной панели, но нам больше нравится аутентичный вид оригинала. Ковры, кожа сидений, дверные карты и обивка потолка были заменены во время реставрации, но спустя более 20 лет появились свидетельства небольшого повреждения потолка молью, особенно за солнцезащитными козырьками, где они не бросаются в глаза. Тем не менее, у нас есть собственный цех отделки, если новый владелец захочет его заменить.
XK имеет превосходное глянцевое лакокрасочное покрытие с суперяркой отделкой, а колеса из хромированной проволоки действительно выглядят как новые. На дороге машина очень живая и работает без нареканий – даже изначально вспомогательный пусковой карбюратор работает, отключаясь автоматически, как и положено. Давление масла отличное, передачи тихие, повышающая передача работает плавно. В прошлом году были заменены передние тормозные диски, колодки и гидроцилиндры, а также главный тормозной цилиндр, топливный насос и насос стеклоомывателя. В ходе пуско-наладочных работ были заменены крышка трамблера, высоковольтные провода, свечи зажигания, точки зажигания и конденсатор. Также были заменены крепления рулевой рейки и проверена сход-развал. Автомобиль поставляется с собственным кондиционером аккумуляторной батареи и разъемом для проводки. Ценный оригинальный регистрационный номер, состоящий из одной буквы, находится вместе с автомобилем, и мы уверены, что этот прекрасный XK представляет собой чрезвычайно хорошее соотношение цены и качества за 57 995 фунтов стерлингов.
Через три года XK отправился на север к новым владельцам в Шотландии, где оставался до 1968 года. К 1969 году у автомобиля появились новые владельцы в Эссексе. Есть несколько счетов от специалиста Jaguar в Уэстклифф-он-Си, а также счет за ремонт двигателя на пробеге 85 852 миль в июле 1975 года. С тех пор мало что известно, пока автомобиль не был восстановлен, начиная с повторной окраски голого металла. и связанный с ним кузов в 2002 году. Яркая отделка была повторно хромирована, а большая часть интерьера обновлена, работы выполнила компания Flying Cat Engineering. Большую часть своей недавней жизни автомобиль провел на хранении, и за последние 14 лет он проехал всего семьсот миль. Текущий зарегистрированный пробег в 92270 миль считается верным относительно нового и соответствует очень откровенной патине на кожаной приборной панели. Последний владелец купил полный комплект для перешивки приборной панели, но нам больше нравится аутентичный вид оригинала. Ковры, кожа сидений, дверные карты и обивка потолка были заменены во время реставрации, но спустя более 20 лет появились свидетельства небольшого повреждения потолка молью, особенно за солнцезащитными козырьками, где они не бросаются в глаза. Тем не менее, у нас есть собственный цех отделки, если новый владелец захочет его заменить.
XK имеет превосходное глянцевое лакокрасочное покрытие с суперяркой отделкой, а колеса из хромированной проволоки действительно выглядят как новые. На дороге машина очень живая и работает без нареканий – даже изначально вспомогательный пусковой карбюратор работает, отключаясь автоматически, как и положено. Давление масла отличное, передачи тихие, повышающая передача работает плавно. В прошлом году были заменены передние тормозные диски, колодки и гидроцилиндры, а также главный тормозной цилиндр, топливный насос и насос стеклоомывателя. В ходе пуско-наладочных работ были заменены крышка трамблера, высоковольтные провода, свечи зажигания, точки зажигания и конденсатор. Также были заменены крепления рулевой рейки и проверена сход-развал. Автомобиль поставляется с собственным кондиционером аккумуляторной батареи и разъемом для проводки. Ценный оригинальный регистрационный номер, состоящий из одной буквы, находится вместе с автомобилем, и мы уверены, что этот прекрасный XK представляет собой чрезвычайно хорошее соотношение цены и качества за 57 995 фунтов стерлингов.
