1972' Lancia 2000 Coupe

La qualité et la grande ingénierie vêtues d'un beau costume sur mesure Pininfarina pourraient presque résumer le coupé Lancia 2000 sophistiqué. Ses lignes de carrosserie rappellent celles d'une Fiat Dino ou d'un coupé 124 et, vue de derrière, il pourrait s'agir d'une Ferrari 330 GT.
Lorsqu'elle a été introduite sous forme de 1500 cm3 en 1960 sous le nom de Flavia, c'était la première voiture italienne à traction avant. Le 2000 a perdu son nom Flavia en 1972 et comportait un moteur boxer de 2 litres, quatre cylindres à plat, refroidi par eau, situé devant l'essieu avant comme une Audi moderne. Cela a donné au HF un centre de gravité bas avec un comportement routier sûr. La boîte de vitesses à 5 rapports et les freins à disque sur les 4 roues n'étaient pas des choses courantes de nos jours.
Avec de grands instruments élégants dans un tableau de bord en bois, un volant cerclé de bois, une sellerie en cuir et des moquettes épaisses, l'intérieur de la 2000 respire le style et la classe discrète. La 2000 n'était peut-être pas la voiture la plus chère que l'on puisse acheter, mais elle coûtait presque le même prix qu'une Mercedes 250 CE et en choisissant cette voiture élégante et aristocratique, le propriétaire de la Lancia déclara discrètement qu'il avait le goût des belles choses de la vie et qu'il pouvait se le permettre.
Nous avons trouvé ce coupé 2000 à Rome et l'avons conduit sur ses propres roues pendant près de 2500 km jusqu'à Copenhague dans le confort et sans un seul problème. Elle est enregistrée auprès de l'association italienne des voitures anciennes ASI qui exige certaines normes en matière d'originalité et d'état et nous ne pouvons que dire que cette voiture est dans un état presque parfait à l'intérieur comme à l'extérieur. La Lancia est une automobile raffinée et cette 2000 est assurément un plaisir à conduire et ne manquera pas de procurer beaucoup de joie et de fierté à son nouveau propriétaire.
Le prix est de 26. 700 Euros / 23. 800 GBP (le prix en GBP dépend du taux de change actuel)