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1937' Lancia Ardennes Pourtout
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€25,000Publié 20 Octobre 2021ID: SjyVEu
Périmée
il y a 3 années
il y a 3 années
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives - 2 portes, 4 places
Âge: 84 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1937' Lancia Ardennes Pourtout
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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1937 LANCIA ARDENNES POURTOUT
Numéro de série F 393156
Carrosserie de coupé rare
Carte grise du collectionneur français
Remplaçante de l'Augusta, l'Aprilia a été lancée en 1937 et a bénéficié du succès de sa grande sœur dans les premières années de sa production. Berline haut de gamme, elle était aussi techniquement révolutionnaire, adoptant une carrosserie aérodynamique, des portes avant sans montant central et un bloc moteur en aluminium à 4 cylindres en V et 47 chevaux.
Sa tenue de route et son confort sont renforcés par l'adoption d'un système de suspension indépendante aux 4 roues, souvent modifié selon les souhaits de Vincenzo Lancia, qui a tenu à en faire une machine parfaite.
De nature italienne, l'Aprilia serait fabriquée en France en raison de droits de douane trop élevés pour l'Italie. Pour cette raison, elle change officiellement de nom en France en « Ardennes », mais malgré toutes ses qualités, elle ne trouve pas son public en France, qui lui préfère la Citroën Traction, moins chère et plus robuste que sa concurrente.
La mort de Vincenzo Lancia en 1937 et le début de la Seconde Guerre mondiale interrompent brutalement la production du modèle. Un peu moins de 20 000 unités ont été vendues avant le conflit et environ 10 000 unités de 1946 à 1949, lorsque la production s'est arrêtée complètement.
Si la berline était vendue avec une carrosserie d'usine en France comme en Italie, la marque proposait également des châssis nus avec moteur pour permettre aux clients soucieux de leur originalité de faire appel à des carrossiers indépendants pour construire la carrosserie de leur Aprilia.
Découverte par le premier propriétaire dans les années 1990, cette Aprilia était à la base un simple châssis sur lequel était apposée une carrosserie dessinée par Pourtout. Si Pourtout fabriquait déjà des cabriolets sur le modèle ardennais (32 au total), un seul coupé est recensé par le carrossier. Modèle unique, ce car est dans un bel état esthétique avec sa nouvelle peinture rouge et son intérieur en skaï marron glacé. Véritable rareté, cette voiture a été exposée lors du concours Art et Elégance au Château de Chantilly en 2017 où le carrossier a été mis à l'honneur.
Très moderne et joliment dessiné, ce modèle coupé possède tous les atouts de l'Aprilia avec une carrosserie unique
Estimation : 25 000 - 35 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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1937 LANCIA ARDENNES POURTOUT
Numéro de série F 393156
Carrosserie de coupé rare
Carte grise du collectionneur français
Remplaçante de l'Augusta, l'Aprilia a été lancée en 1937 et a bénéficié du succès de sa grande sœur dans les premières années de sa production. Berline haut de gamme, elle était aussi techniquement révolutionnaire, adoptant une carrosserie aérodynamique, des portes avant sans montant central et un bloc moteur en aluminium à 4 cylindres en V et 47 chevaux.
Sa tenue de route et son confort sont renforcés par l'adoption d'un système de suspension indépendante aux 4 roues, souvent modifié selon les souhaits de Vincenzo Lancia, qui a tenu à en faire une machine parfaite.
De nature italienne, l'Aprilia serait fabriquée en France en raison de droits de douane trop élevés pour l'Italie. Pour cette raison, elle change officiellement de nom en France en « Ardennes », mais malgré toutes ses qualités, elle ne trouve pas son public en France, qui lui préfère la Citroën Traction, moins chère et plus robuste que sa concurrente.
La mort de Vincenzo Lancia en 1937 et le début de la Seconde Guerre mondiale interrompent brutalement la production du modèle. Un peu moins de 20 000 unités ont été vendues avant le conflit et environ 10 000 unités de 1946 à 1949, lorsque la production s'est arrêtée complètement.
Si la berline était vendue avec une carrosserie d'usine en France comme en Italie, la marque proposait également des châssis nus avec moteur pour permettre aux clients soucieux de leur originalité de faire appel à des carrossiers indépendants pour construire la carrosserie de leur Aprilia.
Découverte par le premier propriétaire dans les années 1990, cette Aprilia était à la base un simple châssis sur lequel était apposée une carrosserie dessinée par Pourtout. Si Pourtout fabriquait déjà des cabriolets sur le modèle ardennais (32 au total), un seul coupé est recensé par le carrossier. Modèle unique, ce car est dans un bel état esthétique avec sa nouvelle peinture rouge et son intérieur en skaï marron glacé. Véritable rareté, cette voiture a été exposée lors du concours Art et Elégance au Château de Chantilly en 2017 où le carrossier a été mis à l'honneur.
Très moderne et joliment dessiné, ce modèle coupé possède tous les atouts de l'Aprilia avec une carrosserie unique
Estimation : 25 000 - 35 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
