1963' Land Rover Series 2

Ce véhicule m'appartient depuis plus de 30 ans et a été conduit quotidiennement pour se rendre au travail. Ce véhicule n'a jamais été hors route depuis qu'un nouveau châssis a été installé. Taxe et mot exonéré mais mot'd jusqu'en septembre. galva
Châssis nisé avec traverse amovible cire huilée à l'intérieur du châssis et autour des stabilisateurs ainsi que des montants de porte. Il a un moteur à essence 2 1/4 qui a été converti par tinley tech pour fonctionner également au GPL. Le moteur, la boîte de vitesses et l'overdrive féerique sont en bon état de marche. Cloison solide, tous les panneaux sont droits à l'exception de la marque étrange sur l'avant près de l'aile latérale qui peut être vue sur les photos, nouveaux planchers avant, patins à bascule, ressorts paraboliques avec buissons en poly, moyeux à roue libre, nouveau réservoir d'essence également huilé à la cire. Allumage électronique, bobine et batterie neufs, échappement neuf équipé d'un boitier inox 2", jantes 8x16 modulaires noires, pneus BF Goodrich Mud Terrain 265x75x16, porte-roue arrière rabattable avec hayon, rétroviseurs extérieurs série 3, ventilateur de radiateur électrique, Attelage de remorquage Dixon & Bate, mais jamais utilisé pour le remorquage. Radiateur neuf, nouvelle hotte en toile inclinable (fabriquée par des housses d'infiltration). la peinture montre son âge mais je n'essaie donc pas de cacher quoi que ce soit. Kilométrage réel inconnu. Dans l'ensemble, un bon land rover solide qui durera encore de nombreuses années. Une vente très réticente.