1949' Lincoln Cosmopolitan

Cette Lincoln de 1949 est une voiture de projet. La berline Cosmopolitan Town est unique en son genre, car 1949 a été la seule année où Lincoln (ou Ford d'ailleurs) a construit une voiture au look arrière rapide. Seulement 7 302 exemplaires ont été fabriqués, c’est donc une trouvaille rare.
Les projets suivants sont ce que j'ai réalisé sur cette voiture :
* Moteur V-8 à tête plate de 337 ci entièrement reconstruit, comprenant un vilebrequin équilibré, de nouveaux pistons, de nouveaux segments et de nouvelles soupapes. 2 000 $
* L'overdrive faisant partie de la transmission a été examiné et déclaré prêt
* Nouveaux supports moteur installés
* Faisceaux de câbles flambant neufs pour toute la voiture de Rhode Island Wiring, avec des instructions détaillées pour les connexions. 2 800 $
* Obtention de travaux neufs (NOS) et rechromés pour le capot et le pont arrière, ainsi que pour les pare-chocs, les poignées de porte intérieures, les manivelles de fenêtre et les poignées de porte extérieures. 3 000 $
* Radiateur et réservoir d'essence d'origine restaurés, nettoyés et scellés (21 gallons) 400 $
* Nouveau système d'échappement et silencieux. 400 $
* Nouvelles conduites de frein installées. 150 $
* Remplacement du générateur par un alternateur tout en conservant le même aspect du générateur. (Acheté chez Genernator pour 900 $)
* Nouveaux freins à disque avant de Jamco 450 $
* Système hydraulique restauré installé pour les fenêtres électromécaniques et le siège avant, y compris toutes les nouvelles conduites et vérins hydrauliques pour les portes et le plancher.
* Remplacement du plancher avant du côté conducteur et passager
* Ensemble complet de manuels de châssis, de pièces et d'entretien, ainsi que des brochures originales sur la couleur de la peinture extérieure. 200$<
J'avais acheté cette voiture il y a 5 ans, mais j'ai subi une opération au dos il y a 4 ans, ce qui a rendu la réalisation beaucoup plus difficile. Mon intention était de restaurer cette voiture pour en faire une voiture roulante afin de la présenter aux salons automobiles locaux. J'ai conservé l'électricité de 6 volts afin de montrer à quoi ressemblerait la voiture d'origine sortant du showroom en 1949. J'ai la plupart des pièces ainsi que les noms des fournisseurs pour les autres pièces.