1927' Lincoln Model L

Le modèle L a été le premier véhicule de série à provenir de la dernière entreprise de Henry Lelands, Lincoln Motor Company. L'expertise de Lelands a été fondamentale pour le développement de l'Oldsmobile Curved Dash et la création de Cadillac Motor Company et son dernier projet reflétait le type d'ingénierie de précision pour lequel il était réputé. Le modèle L était doté d'un V8 compact et puissant à 60 degrés avec des bielles à fourche et à lame et une lubrification à pleine pression. Le châssis était bien construit et apprécié pour son excellente maniabilité et sa conduite. Mais les premières voitures ont souffert d'un style quelque peu terne et les ventes ont eu du mal à décoller. En 1922, Henry Ford a racheté l'entreprise et a installé son fils Edsel à la barre. Avec les fondations posées par Leland et perfectionnées par Edsel, Ford Lincoln est devenu le fier nouveau produit phare de la Ford Motor Company. D'un point de vue technique, le modèle L était une superbe voiture, ils ont donc laissé les spécifications mécaniques pratiquement intactes. Mais Edsel a mis son talent artistique considérable à profit pour créer un nouveau style élégant qui a revitalisé la ligne. Des options de carrosserie personnalisées ont rapidement été ajoutées et le modèle L a été régulièrement affiné et amélioré. Il a servi d'offre unique à Lincoln depuis la fondation de l'entreprise en 1921 jusqu'à l'arrivée du modèle K dix ans plus tard. Avec son superbe moteur V8 et sa carrosserie élégante par des entreprises prestigieuses telles que Brunn LeBaron Dietrich Willoughby et d'autres, le modèle L offrait prestige et excellence technique en abondance. par Dietrich. Le beau design combine le style de l'avant d'Edsel Ford avec une carrosserie sportive et élégante du grand Ray Dietrich. Le propriétaire le plus récent a acquis cette voiture d'un autre passionné de Lincoln et officier du Lincoln Owners Club. Elle a ensuite fait l'objet d'une restauration de très haute qualité et est revenue à ses couleurs d'origine argent et gris Kenilworth avec des ailes noires selon les dossiers de construction d'usine. Les détails incluent un dessus en toile Haartz noire, un spot d'époque Lorraine et des roues à rayons Buffalo en option pour s'adapter au caractère sportif de la carrosserie Deitrich. Il s'agit d'un exemple très attrayant, merveilleusement adapté au plaisir de la randonnée. Le cuir bordeaux riche contraste agréablement avec le schéma extérieur gris complété par les roues peintes en bordeaux. La cabine est aménagée de manière authentique avec des panneaux de plancher en linoléum, des instruments et des interrupteurs d'époque et des travaux lumineux restaurés. Dans le siège rugueux, le cuir bordeaux assorti est garni d'un niveau de qualité similaire à celui du dessus en toile noire Haartz qui présente un ajustement serré et un savoir-faire de haute qualité. Le moteur Lincoln L-head de 357,8 pouces cubes est une merveilleuse pièce d'ingénierie. Le fait qu'il s'agissait de la seule option de moteur pour la première décennie de production témoigne de la superbe conception d'Henry Lelands. Dans cette voiture, le carburateur à courant ascendant Stromberg d'origine a été remplacé par un collecteur d'admission moderne Holley et un collecteur d'admission personnalisé. Le nouveau carburateur donne un coup de pouce bienvenu aux performances du modèle Ls, permettant au superbe V8 de respirer librement et de restituer une excellente flexibilité pour les tournées. Le collecteur d'origine et le Stromberg reconstruit sont inclus dans la vente si le prochain propriétaire souhaite le rendre aux spécifications standard. Mis à part le nouveau carburateur, le moteur est bien détaillé avec une apparence authentique d'époque. Avec son moteur V8 judicieusement mis à jour et sa rare carrosserie Dietrich désirable, cette Lincoln L serait une merveilleuse entrée dans une multitude d'événements de conduite dans le monde entier, y compris les visites CCCA CARavan. Finement restaurée et préparée, ce serait un plaisir d'en profiter sur la route et offrira sûrement à son prochain gardien de nombreux kilomètres de conduite agréable. Offres bienvenues et échanges envisagés