1927' Lincoln Model L

O Modelo L foi o primeiro veículo de produção vindo da Lincoln Motor Company, mais recente empreendimento de Henry Lelands. A experiência da Lelands foi fundamental para o desenvolvimento do Oldsmobile Curved Dash e o estabelecimento da Cadillac Motor Company, e seu último projeto refletiu o tipo de engenharia de precisão pela qual ele era conhecido. O Modelo L ostentava um V8 de 60 graus compacto e poderoso com bielas de garfo e lâmina e lubrificação de pressão total. O chassi foi bem construído e elogiado por seu excelente manuseio e direção. Mas os primeiros carros sofriam de um estilo um tanto monótono e as vendas lutavam para decolar. Em 1922, Henry Ford entrou e comprou a empresa e instalou o filho Edsel no comando. Com a fundação lançada por Leland e aperfeiçoada por Edsel, Ford Lincoln tornou-se o orgulhoso novo carro-chefe da Ford Motor Company. Do ponto de vista da engenharia, o Modelo L era um automóvel excelente, então eles deixaram as especificações mecânicas praticamente intocadas. Mas Edsel colocou seu considerável talento artístico em bom uso criando um novo estilo atraente que revitalizou a linha. Opções personalizadas de carroceria logo foram adicionadas e o Modelo L foi continuamente refinado e melhorado. Serviu como oferta exclusiva da Lincoln desde a fundação da empresa em 1921 até a chegada do Modelo K dez anos depois. Com seu excelente motor V8 e carroceria elegante de empresas de prestígio, incluindo Brunn LeBaron Dietrich Willoughby e outras, o Modelo L ofereceu prestígio e excelência em engenharia em abundância. Este Lincoln Modelo L é um dos únicos 13 exemplos conhecidos de 1927 a usar esta marcante carroceria Coupe-Roadster por Dietrich. O belo design combina o estilo frontal da Edsel Fords com um corpo elegante e esportivo do grande Ray Dietrich. O proprietário mais recente adquiriu este carro de um colega entusiasta de Lincoln e oficial do Lincoln Owners Club. Posteriormente, foi tratado com uma restauração de alta qualidade e voltou às suas cores originais de prata e cinza Kenilworth com pára-lamas pretos de acordo com os recordes de construção de fábrica. Os detalhes incluem uma lona Haartz preta, uma lâmpada de foco de Lorraine de época e rodas de arame Buffalo opcionais para se adequar ao caráter esportivo da carroceria Deitrich. É um exemplo altamente atraente, maravilhosamente adequado para o prazer de passear. Couro Borgonha rico serve como um adorável contraste com o esquema externo cinza complementado pelas rodas pintadas em Borgonha. A cabine é autenticamente decorada com painéis de piso Linoleum, instrumentos e interruptores corretos para o período, além de painéis brilhantes restaurados. No assento estrondoso, o couro cor de vinho correspondente é aparado com um padrão de qualidade semelhante ao do top Haartz de lona preta, que exibe ajuste justo e acabamento de alta qualidade. O motor V8 da Lincoln de 357,8 polegadas cúbicas com cabeça em L é uma peça maravilhosa de engenharia. O fato de ter sido a única opção de motor na primeira década de produção é uma prova do excelente design de Henry Lelands. Neste carro, o carburador de atualização Stromberg original foi substituído pelo moderno Holley downdraft e coletor de admissão personalizado. O novo carburador fornece um impulso bem-vindo ao desempenho do Modelo Ls, permitindo que o soberbo V8 respire livremente e retorne excelente flexibilidade para passeios. O coletor original e o Stromberg reconstruído estão incluídos na venda, caso o próximo proprietário deseje devolvê-lo às especificações padrão. Além do novo carburador, o motor é bem detalhado com uma aparência autêntica de época correta. Com seu motor V8 cuidadosamente atualizado e rara e desejável carroceria Dietrich, este Lincoln L seria uma entrada maravilhosa em uma série de eventos de direção em todo o mundo, incluindo passeios CCCA CARavan. Finamente restaurado e preparado, seria um prazer desfrutar na estrada e certamente proporcionará ao seu próximo detentor muitos quilómetros de condução divertida. Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas