1941' Lincoln Zephyr

La berline Lincoln Zephyr 1941 est un classique haut de gamme intéressant que peu d'entre nous ont l'occasion de voir. Mais non seulement cet exemple est élégant et complet, mais il a également reçu les bonnes améliorations pour être un excellent croiseur à montrer de près ou de loin. Ces Lincoln d'avant-guerre avaient vraiment du style. Les marchepieds disparaissaient et l'idée était donc de rendre tout un peu plus élégant. C'est pourquoi la calandre en cascade retourne dans les ailes, et ces ailes ont un long style balayé par le vent. Et bien sûr, la longue pente de l'arrière fait penser à une torpille pour la route. Il a tous les bons détails classiques avec des garnitures pleine longueur, des portes suicide et des jupes de garde-boue arrière. Et nous aimons particulièrement le pare-chocs avant complexe qui se divise en deux entre les déflecteurs. De plus, vous comprendrez de petits indices qu'il s'agit d'une machine améliorée. C'est dans tout, de ces deux embouts d'échappement à la façon dont le marron classique / vieilli a en fait un soupçon supplémentaire d'éclat d'une finition métallique. Vous savez que vous adorerez ouvrir toutes les portes lorsque vous garez celle-ci, car il y a juste quelque chose de très attrayant dans une berline à portes suicide. Et lorsque vous le faites, l'intérieur a également beaucoup à montrer. Le tissu gris a une sensation de velours doux et les inserts à motif de losanges sur le siège et les portes sont purement vintage. Celui-ci a été conçu pour être un véritable croiseur, et parce que sa taille peut transporter beaucoup de famille et d'amis, il y a eu les bonnes améliorations en matière de confort. Il comprend une chaîne stéréo AM/FM/cassette et des dispositions pour la climatisation R134a (il a probablement juste besoin d'une recharge pour souffler à nouveau idéalement froid.) Et pour vous assurer que le conducteur est toujours heureux, vous disposez d'un volant Grant GT à rebord en bois amélioré. , une colonne inclinable et un tableau de bord rempli de jauges améliorées. Le compartiment moteur continue le soupçon d'une construction personnalisée vintage avec le pare-feu, les ailes intérieures et les supports de couleur assortie. Et au centre de tout cela se trouve une centrale électrique assez intéressante. Ceux-ci sont nés avec la puissance du V12, mais le progrès signifie que le V8 de 350 pouces cubes sous le capot a aujourd'hui 30 pour cent de déplacement en plus. On dit même que celui-ci est une centrale électrique beaucoup plus puissante avec un kit .030 percé, des ports polis, des tiges polies, des trous d'huile chanfreinés, une pompe à huile à haut volume et une came Isky de milieu de gamme. Il est surmonté d'une admission Weiand et d'un carburateur à quatre corps. Cela en fait un type de machine de rue plus puissant, et c'est aussi un croiseur polyvalent. C'est pourquoi il est doté d'une transmission automatique à trois vitesses ainsi que d'un clip avant mis à jour avec freins à disque et direction assistée à crémaillère et pignon. Il est rare de trouver un exemple aussi complet de cette élégante berline Lincoln, et celle-ci est également une solide coureur. Vous savez donc que c'est le genre de combo qui fera tourner les têtes dans toute la ville... et au-delà. Appelez aujourd'hui!!!