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1964' Lotus Elan

€33,900

Publié 8 Mai 2026ID: OVbQfr

France
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Information from the owner

Âge: 62 années

Kilométrage: 10204 km

Déplacement: 1558 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1964' Lotus Elan

Réf : 103519Date de première immatriculation : 31/ 01/ 1964Kilomètres (non garantis) : 10204Conduite : conduite à gaucheCarte grise : NormaleNombre de places : 2Cylindres : 4 en ligneDéplacement : 1558 ccCarburant : SP98 + additifCV (DIN) : 105Puissance fiscale : 10Boîte de vitesses : Manuelle, 4 vitessesCouleur carrosserie : British Racing Green / JauneCouleur intérieure : NoirPneus : Usure avant 30% + Arrière 40%* GARANTIE 12 MOIS incluse* Echanges et livraison possibles* Frais de préparation de route (en option) : 690 € TTC (Batterie neuve, révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de réservoir d'essence, lavage + lustrage extérieur, nettoyage intérieur et aspiration).* Service carte grise et carte grise collection (FFVE). dossier inclus) en optionLOTUS Elan S1 (1963-1966)Production : 2050 exemplairesBloc moteur Ford + culasse Twin Cam à double arbres à cames en tête2 carburateurs double starter WEBER 40 DCO2 filtres à air sport4 amortisseurs SPAXHistorique complet des factures depuis 2000 (total : 33 720 €)Révision moteur en 2017 par un spécialiste (total des factures : 11 720 €) 958)- dépose et repose moteur- nettoyage et micro-sablage des soupapes- remplacement et calibrage des guides de soupapes- remise en état des sièges de soupapes- meulage des sièges de soupapes- alésage et affûtage des cylindres- remplacement des roulements d'arbre à cames et réaffûtage du vilebrequin- nouvel embrayage en 2024Échappement secondaire en acier inoxydableCouvercle de soupape vermiculé noirVentilateur de refroidissement électrique supplémentairearceau de sécurité 6 pointsCapote souple en simili cuir noirPhares escamotablesLoquets de capot moteur à dégagement rapideChrome Rétroviseurs 'Obus'4 amortisseurs SPAX4 flexibles de frein type aviation4 jantes acier 13'' d'origine grises4 pneus FIRESTONE Sellerie simili cuir noir restaurée en 2017 (facture disponible) Accoudoir central noir Cache tableau de bord noir Tableau de bord en bois Combiné d'instruments SMITHS Panneaux de porte noirs Volant cuir Lotus à 3 branches Pommeau de levier de vitesses Lotus bois Tapis noirs Extincteur SABELT Roue de secours Coupe-batterie Carrosserie / Extérieur : L'exemplaire présenté ici est une LOTUS Elan S1 cabriolet de janvier 1964 de couleur "British Racing Green/ Yellow". La peinture est encore en très bon état, avec une teinte uniforme et un excellent brillant. Après un polissage orbital professionnel par notre atelier, nous avons constaté quelques micro-effritements et légers délaminages sur la face avant et le couvercle de coffre, un petit éclat de peinture en haut de porte passager réparé, ainsi qu'un léger désalignement au niveau des bords inférieurs de porte. La capote en PVC en Noir est en très bon état et son sceau reste conforme aux normes de l'époque. Les phares escamotables à dépression sont entièrement fonctionnels, bien qu'un peu lents à s'ouvrir. Les rétroviseurs chromés « Obus » sont en bon état. Cet exemplaire est équipé d'un arceau de sécurité à 6 points. Les quatre roues d'origine en acier gris de 13" sont en parfait état. Les quatre pneus FIRESTONE présentent 30 % d'usure à l'avant et 40 % à l'arrière. Cet exemplaire conserve sa roue de secours d'origine. Parmi les caractéristiques extérieures de Les plus intéressants sont : les rétroviseurs chromés "Obus" et l'arceau de sécurité à 6 points. Intérieur : L'intérieur conserve sa configuration d'origine. Il a été restauré en 2017 (facture disponible) et reste dans un état impeccable. La sellerie en simili cuir noir est en excellent état. Les panneaux de portes noirs sont en bon état sauf la porte conducteur qui présente une petite entaille (10 cm). L'accoudoir central noir est en parfait état. Le tableau de bord en bois est en très bon état, sans aucun Le tableau de bord noir est en bon état avec une légère déformation. Le combiné d'instruments SMITHS est entièrement fonctionnel. Le volant à 3 branches en cuir Lotus et le pommeau de levier de vitesse en bois Lotus sont en très bon état avec une légère patine. Les tapis noirs sont en bon état, sans usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé d'un coupe-batterie et d'un extincteur SABELT. extincteur.Châssis : Sur le palan, le châssis est en échelle et la carrosserie en polyester est saine, sans corrosion structurelle visible. Les bases - planchers, bas de caisse et passages de roues - sont en bon état. Attention : nous ne pouvons garantir un alignement parfait au-delà de ce qui est validé visuellement et fonctionnellement lors des essais routiers et sur le palan. Lors de l'essai dynamique, aucun bruit anormal n'a été détecté au niveau de la caisse ou des trains roulants (articulations, bagues...). La tenue de route est améliorée par la présence de 4 SPAX. Amortisseurs.Le freinage est équilibré, stable et progressif, sans vibrations ni bruits inhabituels.L'efficacité du freinage est favorisée par 4 flexibles de frein de type aviation.Les disques avant et arrière présentent 20% d'usure.Les plaquettes de frein avant et arrière présentent respectivement 40% d'usure et 20% d'usure.Le contrôle technique avant livraison effectué par notre atelier confirmera le fonctionnement global.Moteur / Transmission :Le moteur 1600 FORD Twin Cam est en très bon état de fonctionnement.Il a été refait à neuf. par un spécialiste en 2017 (facture : 11 958 €). Au cours de ces travaux ont été effectués : dépose/repose moteur, nettoyage et microbillage des soupapes, remplacement et calibrage des guides de soupapes, remise en état des sièges de soupapes, alésage et rodage des cylindres, remplacement des roulements d'arbre à cames et réaffûtage du vilebrequin. La pompe à eau a été remplacée en 2024 (facture disponible). La fiabilité est améliorée par un ventilateur de refroidissement électrique supplémentaire. Test de compression et essai routier effectués par notre atelier. confirme un moteur 4 cylindres en bonne santé. Démarre facilement, sans fumée ni bruits inhabituels et le ralenti est stable, comme le montre la vidéo 360° avec le moteur en marche au début du diaporama. La pression d'huile froide est de 60 psi à 800 tr/min. La sonorité du 4 cylindres Ford Twin Cam est renforcée par un silencieux secondaire en acier inoxydable. 2024 (facture disponible). Comme pour beaucoup de moteurs classiques, les joints moteur/boîte de vitesses/pont restent moyens.D'autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo de fonctionnement du moteur sur CLASSIC-A

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