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1956' Lotus Vi

£36,000

Publié 24 Novembre 2024ID: pt0Ezy

Warwickshire
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Information from the owner

Corps: Hors route

Âge: 68 années

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1956' Lotus Vi

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, la vente aux enchères en ligne programmée de novembre, le jeudi 28 novembre, en ligne. Contexte : La Lotus VI est la première voiture de production Lotus, développée par Colin Chapman à partir de ses propres véhicules de compétition, autour d'un châssis à châssis spatial qui ne pesait que 25 kg, ce qui donne un poids total d'environ 435 kg – sûrement les origines de Chapman. principe cité : « simplifier et ajouter de la légèreté ». Le VI a été mis à la disposition des clients sous forme de kit – notamment pour éviter la taxe d'achat, mais aussi pour simplifier la production et permettre aux propriétaires d'installer un moteur adapté à l'utilisation prévue. Produits de 1952 à 1957, les exemplaires furent largement utilisés en compétition dans des disciplines aussi variées que les courses sur circuit et les essais tout-terrain. Beaucoup auront également assuré le transport vers et depuis les sites de compétition et, souvent, le transport quotidien. Les kits étaient complets, avec tous les composants spécialisés fournis, ainsi que la carrosserie en aluminium – produite par Williams et Pritchard, basés à proximité des usines Lotus de Hornsea dans le Nord. Londres. De nombreuses pièces mécaniques provenaient du Ford Prefect, y compris le moteur quatre cylindres à soupapes latérales de 1 172 cm3 et la boîte de vitesses à trois vitesses couramment utilisés. La VI a véritablement lancé Lotus Cars en tant que fabricant de voitures de course client compétitives, car elles sont devenues de fréquents gagnants. sur les hippodromes britanniques, battant régulièrement des rivaux à la fois plus puissants, plus chers, ou les deux. Fort de ce succès comme fondement de sa nouvelle entreprise, Chapman n'a jamais regardé en arrière. La voiture : Cette charmante Mk VI date de la deuxième année de fabrication (1956) et – comme tant de ses cousins – est propulsée par la toujours populaire Ford. valve latérale quatre. Cet exemple, comme beaucoup, a été adapté par ses propriétaires pour répondre à leurs besoins, et en particulier, le 7 APF bénéficie de la conversion de la soupape d'admission en tête Elva avec deux carburateurs, ainsi que des engrenages Buckler, pour des performances améliorées à tous les niveaux. Il s'agit du châssis numéro 51. sur environ 110 produits au cours de la vie du VI. Il a été restauré avec amour dans les années 1980 et aujourd’hui – près de quatre décennies plus tard – il a acquis une merveilleuse patine. Il a clairement été utilisé et apprécié par ses propriétaires passionnés. Bien qu'il soit choyé, il présente quelques éclats de pierre proportionnés à son utilisation. Le vendeur informe également que la peinture présente une petite fissure sur la partie du panneau arrière du côté passager. Finie en British Racing Green, avec des roues à disque Ballamy jaune Lotus traditionnelles, la voiture est dotée d'une simple bulle aérodynamique et d'un intérieur en vinyle noir, typique de le caractère épuré de la marque. Que ce soit derrière le grand volant ou de l'extérieur, ce merveilleux exemplaire ne peut être confondu avec autre chose qu'une Lotus et récompensera sans aucun doute son nouveau propriétaire avec une expérience de conduite d'une pureté remarquable, que ce soit en Historique. compétition ou sur le route.Résumé : Un superbe exemple d'une Lotus emblématique, parfaitement présentée et adaptée à la fois à la compétition historique et à l'utilisation sur route.Emplacement : BedfordshireVendeur : TradePhotos : Professionnel

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