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1988' Maserati Biturbo

£12,000

Publié 22 Février 2026ID: 3xN92h

Warwickshire
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 38 années

Kilométrage: 42827 km

Déplacement: 2500 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Beige

Commentaires du vendeur sur 1988' Maserati Biturbo

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, vente aux enchères en ligne - 26 février, le jeudi 26 février. Contexte : Alejandro de Tomaso avait une vision audacieuse pour Maserati lorsqu'il a acquis le constructeur en difficulté en 1976, avec une stratégie axée sur une gamme de voitures de sport plus abordables appelée Biturbo. Comme sous-entendu, la Biturbo était équipée d'un moteur V6 biturbo de conception propre à Maserati, et en 1984, Zagato fut chargé de développer une variante Spyder. L'empattement a été raccourci d'environ 114 mm pour créer une biplace stricte aux proportions compactes, et avec une transmission manuelle et un couple sans fin du premier moteur biturbo de série au monde, le Spyder a été à la hauteur du célèbre insigne du trident. Aujourd'hui, la Biturbo Spyder est une alternative de bon goût sous le radar pour ceux qui recherchent un roadster classique moderne et de haute performance. La voiture; Finie en rouge Maserati Rosso avec une peau beige Nuvalato passepoilée de rouge, cette frappante Biturbo Zagato Spyder de 1988 n'a parcouru que 42 827 milles depuis l'origine, soutenu par son historique d'entretien et une sélection de certificats MOT précédents. La voiture n'a eu que deux anciens gardiens, dont le dernier a stocké le véhicule pendant environ dix années. Avant le stockage, d'importants travaux ont été réalisés par les spécialistes de la marque, Zagato Lancia, accompagnés de factures et de factures incluses dans le dossier historique. Le reçu d'achat original est également conservé, détaillant les options et les extras spécifiés à l'état neuf. Plus récemment, la voiture a été remise en service en interne, ce qui a inclus un entretien complet et le remplacement de la courroie de distribution, une nouvelle batterie, du carburant neuf, des conduites de carburant de remplacement et des travaux associés pour remettre la voiture en état de marche. Elle sera fournie avec un nouveau CT lors de la vente. Avec seulement deux ans restant avant qu'elle puisse obtenir le statut de véhicule historique, la voiture deviendra à la fois exonérée de taxes et de contrôle technique, et elle est exonérée d'ULEZ. La Biturbo Spyder est une supercar latine « junior » rapide, élégante et très abordable qui, avec un entretien approprié, offrira de nombreuses années de conduite fiable et extrêmement enrichissante et il est peu probable que vous vous gariez à côté d'une autre..Emplacement : LeicestershireVendeur : TradePhotos : Professionnel

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