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1962' Mercedes-Benz 190 SLR '62 CH4781
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€77,950Publié 17 Février 2026ID: DsUIIp
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 2 places
Condition: Excellent
Âge: 64 années
Kilométrage: 77821 km
Déplacement: 1897 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1962' Mercedes-Benz 190 SLR '62 CH4781
La Mercedes-Benz 190 SLR présentée ici est un hommage unique à la légendaire 300 SLR, la voiture devenue célèbre dans les années 1950 grâce à des victoires emblématiques dans des courses telles que la Mille Miglia, la Targa Florio et le Tourist Trophy. Cette 190 SLR exceptionnelle combine le design sans compromis et orienté course de la 300 SLR avec le raffinement et la qualité de la 190 SL classique, résultant en un mélange fascinant de style sportif et de grandeur historique.
Contexte historique – Du Grand Prix au Roadster emblématique
La 300 SLR a été développée en 1955 par Mercedes-Benz sous la direction du légendaire ingénieur Rudolf Uhlenhaut. Basée sur la W196, gagnante de Formule 1, la 300 SLR était dotée d'une carrosserie en alliage de magnésium, d'un moteur huit cylindres en ligne de 3,0 litres et d'une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. Aujourd'hui, les voitures de course 300 SLR originales sont considérées comme parmi les voitures les plus chères au monde, le célèbre Coupé Uhlenhaut s'étant vendu pour un montant record de 135 millions d'euros en 2022, ce qui en fait la voiture la plus chère jamais vendue.
Un design dans l'esprit du SLR
Cette 190 SLR de 1962 a été entièrement restaurée et modifiée pour capturer l'esprit pur et sans compromis de la 300 SLR, tout en conservant le raffinement de la 190 SL classique. Les principales caractéristiques de cette transformation comprennent :
· Carburateurs Weber : Pour plus de puissance et une réponse plus nette de l'accélérateur, le moteur à quatre cylindres est équipé de carburateurs Weber, délivrant un son d'admission distinctif et une puissance plus immédiate.
· Pas de pare-brise : comme sur la 300 SLR d'origine, le pare-brise a été retiré et remplacé par des pare-brise de course bas pour une sensation de course authentique et une traînée réduite.
· Pas de poignées de porte : les poignées de porte traditionnelles ont été supprimées pour un look plus épuré et inspiré de la compétition.
· Pas de toit ni de capote souple : ce modèle est entièrement ouvert, tout comme le SLR, offrant une expérience de conduite pure et face au vent.
· Intérieur d'origine luxueux : Malgré les modifications sportives, l'intérieur en cuir luxueux d'origine a été préservé, fini dans la DB608 Elfenbein classique (ivoire) avec du cuir rouge, une combinaison souvent vue dans les voitures de sport des années 1950. Cela met en valeur le caractère classique de la voiture et crée une apparence intemporelle et élégante qui complète parfaitement les lignes sportives de la 190 SLR.
· Modifications réversibles : Bien que la voiture ait été convertie au style SLR, elle peut facilement être ramenée à sa configuration cabriolet 190 SL d'origine, améliorant ainsi la valeur et la polyvalence de la voiture.
Expérience de conduite et caractère
Avec son moteur quatre cylindres de 1,9 litre, ses carburateurs Weber améliorés et son état entièrement restauré, cette 190 SLR offre une combinaison unique de style classique et de convivialité moderne. L’intérieur luxueux et original en cuir dans la combinaison de couleurs signature DB608 Elfenbein et cuir rouge offre une expérience de conduite authentique à la fois sportive et confortable – une combinaison rare dans le monde des voitures de sport classiques.
Une opportunité pour les vrais passionnés
Pour le véritable amoureux de l’histoire des courses classiques et des expériences de conduite pures, ce 190 SLR présente une opportunité unique. Que vous souhaitiez vivre une expérience de roadster pure et ouverte ou redonner à la voiture sa forme cabriolet d'origine 190 SL, cette Mercedes exceptionnelle offre le meilleur des deux mondes.
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
Contexte historique – Du Grand Prix au Roadster emblématique
La 300 SLR a été développée en 1955 par Mercedes-Benz sous la direction du légendaire ingénieur Rudolf Uhlenhaut. Basée sur la W196, gagnante de Formule 1, la 300 SLR était dotée d'une carrosserie en alliage de magnésium, d'un moteur huit cylindres en ligne de 3,0 litres et d'une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. Aujourd'hui, les voitures de course 300 SLR originales sont considérées comme parmi les voitures les plus chères au monde, le célèbre Coupé Uhlenhaut s'étant vendu pour un montant record de 135 millions d'euros en 2022, ce qui en fait la voiture la plus chère jamais vendue.
Un design dans l'esprit du SLR
Cette 190 SLR de 1962 a été entièrement restaurée et modifiée pour capturer l'esprit pur et sans compromis de la 300 SLR, tout en conservant le raffinement de la 190 SL classique. Les principales caractéristiques de cette transformation comprennent :
· Carburateurs Weber : Pour plus de puissance et une réponse plus nette de l'accélérateur, le moteur à quatre cylindres est équipé de carburateurs Weber, délivrant un son d'admission distinctif et une puissance plus immédiate.
· Pas de pare-brise : comme sur la 300 SLR d'origine, le pare-brise a été retiré et remplacé par des pare-brise de course bas pour une sensation de course authentique et une traînée réduite.
· Pas de poignées de porte : les poignées de porte traditionnelles ont été supprimées pour un look plus épuré et inspiré de la compétition.
· Pas de toit ni de capote souple : ce modèle est entièrement ouvert, tout comme le SLR, offrant une expérience de conduite pure et face au vent.
· Intérieur d'origine luxueux : Malgré les modifications sportives, l'intérieur en cuir luxueux d'origine a été préservé, fini dans la DB608 Elfenbein classique (ivoire) avec du cuir rouge, une combinaison souvent vue dans les voitures de sport des années 1950. Cela met en valeur le caractère classique de la voiture et crée une apparence intemporelle et élégante qui complète parfaitement les lignes sportives de la 190 SLR.
· Modifications réversibles : Bien que la voiture ait été convertie au style SLR, elle peut facilement être ramenée à sa configuration cabriolet 190 SL d'origine, améliorant ainsi la valeur et la polyvalence de la voiture.
Expérience de conduite et caractère
Avec son moteur quatre cylindres de 1,9 litre, ses carburateurs Weber améliorés et son état entièrement restauré, cette 190 SLR offre une combinaison unique de style classique et de convivialité moderne. L’intérieur luxueux et original en cuir dans la combinaison de couleurs signature DB608 Elfenbein et cuir rouge offre une expérience de conduite authentique à la fois sportive et confortable – une combinaison rare dans le monde des voitures de sport classiques.
Une opportunité pour les vrais passionnés
Pour le véritable amoureux de l’histoire des courses classiques et des expériences de conduite pures, ce 190 SLR présente une opportunité unique. Que vous souhaitiez vivre une expérience de roadster pure et ouverte ou redonner à la voiture sa forme cabriolet d'origine 190 SL, cette Mercedes exceptionnelle offre le meilleur des deux mondes.
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
