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1958' Mercedes-Benz Sl Class
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£129,995Publié 22 Juin 2024ID: fjQnaU
Périmée
il y a 3 mois
il y a 3 mois
Information from the owner
Âge: 66 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1958' Mercedes-Benz Sl Class
Cette merveilleuse, superbe conduite originale et rare RHD Mercedes Benz 190SL a été fournie pour la dernière fois par nous en 2022 et n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis. Nous avons entièrement entretenu le SL, l’avons livré en Écosse et depuis lors, il est équipé d’un tout nouveau jeu de pare-soleil et a été utilisé occasionnellement par beau temps. En raison d'un changement de circonstances, son récent propriétaire a décidé de manière inattendue de vendre la voiture, ainsi que quelques autres de sa collection. Avant cela, la 190SL était chez un de nos clients locaux à Pickering pendant seize ans. Au cours de cette période, la SL a parcouru plus de 26 000 miles et les principaux voyages de tourisme longue distance incluent la rencontre internationale Mercedes Benz 190SL Days à Stresa, en Italie en 2008, à Cannes et à Monte Carlo en 2009, à Salzbourg, en Autriche en 2010, à Portofini et à Forte Dei. Marmi, en Italie en 2011, Cortina d'Ampezzo, en Italie en 2014 et de nombreuses tournées et événements au Royaume-Uni, notamment la célébration du 60e anniversaire mondial de Mercedes Benz à Brooklands en 2015. Ayant fait de nombreuses tournées fiables et réussies en Europe, c'est une SL qui offre une grande confiance. , et s'est sans aucun doute avéré être un véhicule de tourisme à toit ouvert robuste, fiable et agréable sur de longues distances.
La majorité des 190SL ont été construites pour le marché des LHD, et trouver des exemples de RHD utilisables peut être extrêmement difficile. Cette voiture a été livrée à conduite à droite neuve et est une voiture à numéros correspondants avec tous ses principaux composants à sa sortie d'usine. Une carte de données d'usine en provenance d'Allemagne confirme tous les numéros d'origine et, après avoir quitté l'usine en Allemagne, elle a été exportée vers l'Afrique du Sud et en 1990, la voiture avait fait son chemin sur le sol britannique après avoir été achetée à Johannesburg. La SL a été achetée par un propriétaire d'entreprise du Nord-Ouest, elle a ensuite appartenu à un banquier d'investissement basé dans le sud-est de Londres avant d'être rachetée par son premier propriétaire britannique. En 2006, l'entreprise a changé de mains pour devenir notre client basé à Pickering avant de passer deux ans au nord de la frontière écossaise.
Depuis 2006, plus de 20 000 £ pour la maintenance et l'entretien, garantissant que le SL reste totalement fiable et toujours utilisable. Un entretien régulier a été la clé de la fiabilité, et les améliorations et l'entretien comprennent de nouveaux cylindres de roue et tuyaux flexibles, des mâchoires de frein regarnies, un servofrein, des plaquettes de réglage, un kit de bagues de tringlerie de vitesse, des pivots d'attelage et des tourillons supérieurs, des amortisseurs avant et arrière réglables, un chauffage. commandes par câble, radiateur reconditionné, système d'échappement en acier inoxydable, nouveau réservoir de carburant et pompe, joint d'huile de pignon de différentiel et joint universel d'arbre de transmission, allumage électronique, nouvelles tringleries d'accélérateur, nouvelle chaîne de distribution, supports moteur et culasse, pneus Michelin et 3 ceintures de sécurité à points. Les améliorations esthétiques comprennent une nouvelle capote, un nouveau pare-brise, un nouveau volant, des travaux de rechromage et également une peinture locale gardant l'apparence nette. Les travaux d'entretien mécanique les plus importants, tels que les travaux sur le moteur, les bagues de boîte de vitesses ainsi que les travaux sur les freins et la suspension, ont été effectués par l'expert Mercedes Benz, Brian Gunney, dans le sud du Pays de Galles.
La WSJ 762 est une voiture incroyablement bien triée, idéale et plus que capable de parcourir de longues distances. Nous voyons tellement de SL qui ne sont pas beaucoup utilisées et trouver des voitures comme celle-ci est toujours difficile. La voiture est mécaniquement très solide, fonctionne et se comporte incroyablement bien avec un moteur puissant et en bon état, une boîte de vitesses souple et elle est vive et fabuleuse à conduire. La 190SL est structurellement excellente et il est clair que la voiture a passé la majeure partie de sa vie dans un climat sec. Le soubassement est solide comme le roc, les panneaux de carrosserie excellents et sa peinture honnête et joliment vieillie montre à quel point cette voiture est une véritable « utilisatrice ». L'intérieur est bien présenté avec des garnitures en cuir vieilli et élégantes, ainsi qu'une excellente capote souple, un toit rigide d'usine à petites fenêtres et un rouleau à outils d'origine. Cette Mercedes Benz 190SL offre un excellent ensemble complet.
La majorité des 190SL ont été construites pour le marché des LHD, et trouver des exemples de RHD utilisables peut être extrêmement difficile. Cette voiture a été livrée à conduite à droite neuve et est une voiture à numéros correspondants avec tous ses principaux composants à sa sortie d'usine. Une carte de données d'usine en provenance d'Allemagne confirme tous les numéros d'origine et, après avoir quitté l'usine en Allemagne, elle a été exportée vers l'Afrique du Sud et en 1990, la voiture avait fait son chemin sur le sol britannique après avoir été achetée à Johannesburg. La SL a été achetée par un propriétaire d'entreprise du Nord-Ouest, elle a ensuite appartenu à un banquier d'investissement basé dans le sud-est de Londres avant d'être rachetée par son premier propriétaire britannique. En 2006, l'entreprise a changé de mains pour devenir notre client basé à Pickering avant de passer deux ans au nord de la frontière écossaise.
Depuis 2006, plus de 20 000 £ pour la maintenance et l'entretien, garantissant que le SL reste totalement fiable et toujours utilisable. Un entretien régulier a été la clé de la fiabilité, et les améliorations et l'entretien comprennent de nouveaux cylindres de roue et tuyaux flexibles, des mâchoires de frein regarnies, un servofrein, des plaquettes de réglage, un kit de bagues de tringlerie de vitesse, des pivots d'attelage et des tourillons supérieurs, des amortisseurs avant et arrière réglables, un chauffage. commandes par câble, radiateur reconditionné, système d'échappement en acier inoxydable, nouveau réservoir de carburant et pompe, joint d'huile de pignon de différentiel et joint universel d'arbre de transmission, allumage électronique, nouvelles tringleries d'accélérateur, nouvelle chaîne de distribution, supports moteur et culasse, pneus Michelin et 3 ceintures de sécurité à points. Les améliorations esthétiques comprennent une nouvelle capote, un nouveau pare-brise, un nouveau volant, des travaux de rechromage et également une peinture locale gardant l'apparence nette. Les travaux d'entretien mécanique les plus importants, tels que les travaux sur le moteur, les bagues de boîte de vitesses ainsi que les travaux sur les freins et la suspension, ont été effectués par l'expert Mercedes Benz, Brian Gunney, dans le sud du Pays de Galles.
La WSJ 762 est une voiture incroyablement bien triée, idéale et plus que capable de parcourir de longues distances. Nous voyons tellement de SL qui ne sont pas beaucoup utilisées et trouver des voitures comme celle-ci est toujours difficile. La voiture est mécaniquement très solide, fonctionne et se comporte incroyablement bien avec un moteur puissant et en bon état, une boîte de vitesses souple et elle est vive et fabuleuse à conduire. La 190SL est structurellement excellente et il est clair que la voiture a passé la majeure partie de sa vie dans un climat sec. Le soubassement est solide comme le roc, les panneaux de carrosserie excellents et sa peinture honnête et joliment vieillie montre à quel point cette voiture est une véritable « utilisatrice ». L'intérieur est bien présenté avec des garnitures en cuir vieilli et élégantes, ainsi qu'une excellente capote souple, un toit rigide d'usine à petites fenêtres et un rouleau à outils d'origine. Cette Mercedes Benz 190SL offre un excellent ensemble complet.
