6 фото
1958' Mercedes-Benz Sl Class
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£129,995Опубликовано 22 июня 2024ID: fjQnaU
Истекло
4 месяца, 3 недели назад
4 месяца, 3 недели назад
Information from the owner
Возраст: 66 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1958' Mercedes-Benz Sl Class
Этот замечательный, превосходный в вождении оригинальный и редкий Mercedes Benz 190SL с правым рулем последний раз поставлялся нами в 2022 году и с тех пор проехал всего несколько сотен миль. Мы полностью обслужили SL, доставили его в Шотландию, и с тех пор у него был совершенно новый комплект солнцезащитных козырьков, и он время от времени использовался в хорошую погоду. В связи с изменившимися обстоятельствами ее недавний владелец неожиданно решил продать машину вместе с парой других из своей коллекции. До этого 190SL шестнадцать лет находился у нашего местного покупателя в Пикеринге. За это время SL преодолел более 26 000 миль, а основные поездки на дальние расстояния включают международные соревнования Mercedes Benz 190SL Days International в Стрезе, Италия, в 2008 году, Каннах и Монте-Карло в 2009 году, Зальцбурге, Австрия, в 2010 году, Портофини и Форте Деи. Марми, Италия, в 2011 году, Кортина д'Ампеццо, Италия, в 2014 году, а также множество туров и мероприятий в Великобритании, включая празднование 60-летия Mercedes Benz World в Бруклендсе в 2015 году. Многократно надежно и успешно гастролировав по Европе, этот SL внушает большую уверенность. , и, без сомнения, зарекомендовал себя как крепкий, надежный и приятный туристический автомобиль с открытым верхом для дальних поездок.
Большинство 190SL были построены для рынка с левым рулем, и найти пригодные для использования образцы с правым рулем может быть чрезвычайно сложно. Этот автомобиль был поставлен с новым правосторонним рулевым управлением и на момент выхода с завода имеет соответствующие номера со всеми основными компонентами. Заводская карта данных из Германии подтверждает все оригинальные номера, и после выхода с завода в Германии он был экспортирован в Южную Африку, а к 1990 году автомобиль добрался до Великобритании, будучи купленным в Йоханнесбурге. SL был куплен владельцем бизнеса на Северо-Западе, затем он принадлежал инвестиционному банкиру из юго-восточного Лондона, а затем был выкуплен его первым владельцем из Великобритании. В 2006 году он перешел из рук в руки нашему клиенту из Пикеринга, а через два года после этого находился к северу от границы с Шотландией.
С 2006 года расходы на техническое обслуживание и ремонт составили более 20 000 фунтов стерлингов, что обеспечивает полную надежность и постоянную пригодность SL. Регулярное обслуживание является ключом к надежности, а усовершенствования и уход включают в себя новые колесные цилиндры и гибкие трубки, замену тормозных колодок, усилитель тормозов, регулировочные колодки, комплект втулок зубчатой передачи, шкворни и верхние цапфы, передние и задние регулируемые амортизаторы, обогреватель. тросовое управление, отремонтированный радиатор, выхлопная система из нержавеющей стали, новый топливный бак и насос, сальник шестерни дифференциала и универсальный шарнир карданного вала, электронное зажигание, новые тяги дроссельной заслонки, новая цепь ГРМ, опоры двигателя и головка блока цилиндров, шины Michelin и 3 точечные ремни безопасности. Косметические улучшения включают новый мягкий верх, новое ветровое стекло, рулевое колесо, некоторые работы по повторному хромированию, а также локальную окраску, сохраняющую внешний вид. Более крупный механический ремонт, такой как ремонт двигателя, втулок коробки передач, тормозов и подвески, проводил эксперт Mercedes Benz Брайан Ганни в Южном Уэльсе.
WSJ 762 — невероятно хорошо продуманный автомобиль, который идеален и более чем способен путешествовать на дальние расстояния. Мы видим так много SL, на которых мало кто ездит, и найти такие машины всегда сложно. Автомобиль очень прочный с механической точки зрения, невероятно хорошо работает и управляется, с мощным, подходящим двигателем, плавной коробкой передач, и от вождения он кажется живым и доставляет невероятное удовольствие. Конструктивно 190SL превосходен, и ясно, что большую часть своей жизни автомобиль провел в сухом климате. Днище прочное, панели кузова превосходные, а его состаренное, честное лакокрасочное покрытие показывает, насколько настоящий «пользователь» этот автомобиль. Интерьер хорошо представлен элегантной состаренной кожаной отделкой, отличным мягким верхом, заводской жесткой крышей с небольшими окнами и оригинальным ящиком для инструментов. Этот Mercedes Benz 190SL предлагает превосходный универсальный пакет.
Большинство 190SL были построены для рынка с левым рулем, и найти пригодные для использования образцы с правым рулем может быть чрезвычайно сложно. Этот автомобиль был поставлен с новым правосторонним рулевым управлением и на момент выхода с завода имеет соответствующие номера со всеми основными компонентами. Заводская карта данных из Германии подтверждает все оригинальные номера, и после выхода с завода в Германии он был экспортирован в Южную Африку, а к 1990 году автомобиль добрался до Великобритании, будучи купленным в Йоханнесбурге. SL был куплен владельцем бизнеса на Северо-Западе, затем он принадлежал инвестиционному банкиру из юго-восточного Лондона, а затем был выкуплен его первым владельцем из Великобритании. В 2006 году он перешел из рук в руки нашему клиенту из Пикеринга, а через два года после этого находился к северу от границы с Шотландией.
С 2006 года расходы на техническое обслуживание и ремонт составили более 20 000 фунтов стерлингов, что обеспечивает полную надежность и постоянную пригодность SL. Регулярное обслуживание является ключом к надежности, а усовершенствования и уход включают в себя новые колесные цилиндры и гибкие трубки, замену тормозных колодок, усилитель тормозов, регулировочные колодки, комплект втулок зубчатой передачи, шкворни и верхние цапфы, передние и задние регулируемые амортизаторы, обогреватель. тросовое управление, отремонтированный радиатор, выхлопная система из нержавеющей стали, новый топливный бак и насос, сальник шестерни дифференциала и универсальный шарнир карданного вала, электронное зажигание, новые тяги дроссельной заслонки, новая цепь ГРМ, опоры двигателя и головка блока цилиндров, шины Michelin и 3 точечные ремни безопасности. Косметические улучшения включают новый мягкий верх, новое ветровое стекло, рулевое колесо, некоторые работы по повторному хромированию, а также локальную окраску, сохраняющую внешний вид. Более крупный механический ремонт, такой как ремонт двигателя, втулок коробки передач, тормозов и подвески, проводил эксперт Mercedes Benz Брайан Ганни в Южном Уэльсе.
WSJ 762 — невероятно хорошо продуманный автомобиль, который идеален и более чем способен путешествовать на дальние расстояния. Мы видим так много SL, на которых мало кто ездит, и найти такие машины всегда сложно. Автомобиль очень прочный с механической точки зрения, невероятно хорошо работает и управляется, с мощным, подходящим двигателем, плавной коробкой передач, и от вождения он кажется живым и доставляет невероятное удовольствие. Конструктивно 190SL превосходен, и ясно, что большую часть своей жизни автомобиль провел в сухом климате. Днище прочное, панели кузова превосходные, а его состаренное, честное лакокрасочное покрытие показывает, насколько настоящий «пользователь» этот автомобиль. Интерьер хорошо представлен элегантной состаренной кожаной отделкой, отличным мягким верхом, заводской жесткой крышей с небольшими окнами и оригинальным ящиком для инструментов. Этот Mercedes Benz 190SL предлагает превосходный универсальный пакет.
