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1967' Mercedes-Benz Sl Class

£70,000

Publié 11 Avril 2026ID: 4Decyq

Surrey
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Information from the owner

Âge: 59 années

Kilométrage: 44250 km

Déplacement: 2496 cc

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1967' Mercedes-Benz Sl Class

Certaines voitures définissent une époque. D'autres le font avancer tranquillement. Le W113 250SL ; souvent éclipsé par le premier 230SL et plus tard par le 280SL, mais à bien des égards le plus intéressant des trois. Produite pendant une période relativement courte entre 1966 et 1968, la 250 comble l'écart : plus de couple et de convivialité que la 230, sans le poids et la complexité supplémentaires de la 280. Elle conserve la légèreté et la délicatesse du concept original, mais avec un caractère plus détendu et plus utilisable. Un endroit idéal, si vous savez ce que vous regardez. Et sous forme automatique, cela a encore plus de sens aujourd'hui. Les voitures de cette époque n'ont jamais été axées sur le rythme absolu ; ils étaient à peu près comme ils bougeaient. La boîte automatique à quatre vitesses convient parfaitement à la nature de la 250SL : douce, sans hâte et entièrement conforme à la mission de grand tourisme de la voiture. En 2026, cette convivialité devient encore plus pertinente. C’est une voiture que vous pouvez réellement apprécier, pas seulement admirer. Facile à conduire, facile à placer et capable d'être utilisé correctement plutôt que réservé à des sorties occasionnelles. Cet exemple particulier fait partie de la même histoire depuis plus de trois décennies. Propriété de son gardien actuel dans les collines du Surrey depuis 1990, il a été acquis avec 106 000 milles. Peu de temps après, elle fut confiée à Richard Miles de Wandsworth, aujourd'hui à la retraite, pour une reconstruction complète du moteur – un nom très respecté parmi ceux qui connaissent ces voitures. Depuis ces travaux, elle a parcouru un peu plus de 44 000 miles, utilisée comme prévu mais toujours avec soin. En 2010, l'intérieur a été rafraîchi par des spécialistes renommés de la Classe D. Le travail était complet : nouvelle capote bleue, sièges regarnis, ceintures de sécurité, joints de capote, garnitures sous le tableau de bord, bois de porte et haut-parleurs - le tout exécuté selon un niveau qui semble approprié plutôt que excessif. L'ajout d'une unité principale Becker Europa s'intègre parfaitement dans la cabine, conservant l'esthétique d'époque tout en offrant une facilité d'utilisation. Comme vous pouvez l'espérer, le dossier historique est complet. Des années de documentation, des dossiers d'entretien régulier et une collection substantielle de certificats MOT dressent un tableau clair d'une propriété cohérente et réfléchie. Ce n’est pas une voiture qui a été entretenue avec un budget limité ; il a été correctement entretenu au fil du temps. Plus récemment, il a bénéficié d'environ 9 000 £ de travaux de réparation ainsi que d'un service majeur complet, garantissant qu'il est présenté en bonne santé mécanique. Les travaux comprennent le réglage des poussoirs, le rinçage du liquide de refroidissement, le remplacement de toutes les courroies, l'entretien de l'allumage, de nouveaux amortisseurs avant et biellettes de descente, un nouveau système d'échappement complet, de nouveaux étriers et plaquettes avant et un nettoyage approfondi du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel. Le résultat est une voiture qui est sur le bouton – démarrant facilement, conduisant proprement et offrant le genre de sensation mécanique posée que vous attendez d’une W113. Il ne s’agit pas d’un exemplaire Concours entièrement restauré. Il n’a pas été ramené à l’état brut, ni trop restauré au point de devenir méconnaissable. Au lieu de cela, elle reste une pagode honnête et authentique. La peinture, pour une voiture de près de 60 ans qui n'a pas subi de peinture complète, est bien présentée, ce qui témoigne de son originalité. Le dessous emboîte le pas - intact, non restauré, et offrant donc au prochain propriétaire la possibilité, s'il le souhaite, d'aller plus loin sur le plan esthétique. Pour certains, ce sera exactement ce qu'ils recherchent : une W113 utilisable, triée mécaniquement, avec une histoire, une intégrité et la possibilité d'en profiter immédiatement. Pour d’autres, elle constitue une base convaincante pour une restauration esthétique complète – peut-être même une nouvelle peinture du métal nu dans une couleur préférée, sans détruire des années d’entretien mécanique minutieux. Quoi qu’il en soit, il est rare de trouver une pagode avec ce niveau de propriété à long terme, un historique documenté et une présentation honnête. Une voiture qui a bien vécu – et est prête à continuer de le faire. Visite sur rendez-vous | Installations complètes du concessionnaire

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