1956' MG MGA

La MGA est une voiture incroyablement agréable pour participer, entre autres, à des circuits classiques et à des rallyes. Outre la MGB de renommée mondiale, la MGA est une voiture emblématique qui a donné le ton au sein de l'entreprise au cours de la seconde moitié du XXe siècle. À tous égards, cette voiture était une voiture complètement différente de la MG TF. Certaines caractéristiques du MGA incluent sa conception basse et sa stabilité exceptionnelle. L’émergence de la MGA est le résultat du besoin d’une voiture « sportive » profilée pour les coureurs privés souhaitant participer aux 24 heures du Mans de 1951. Trois prototypes de la MGA participent au Mans en 1955, dont deux terminent même dans le top 20 ! Cela illustre le potentiel impressionnant du MGA en compétition.
Même si les années modèles ultérieures peuvent être légèrement plus rapides, nous pensons que les premiers exemplaires sont les plus agréables en raison de leur pureté. Avec une direction à crémaillère et une suspension indépendante, la MGA combine un look classique avec de très bonnes caractéristiques de conduite et (pour l'époque) des performances sportives. Cela rend cette MG appréciée des passionnés de voitures, et il n’est pas étonnant que la MGA ait été une voiture importante pour la marque et, heureusement, un modèle assez réussi.
Ce bel exemplaire noir date de 1956 et était le show car du Salon automobile de Copenhague de 1956 ! Nous le retrouvons également dans la documentation qui l'accompagne. Par exemple, il existe un certificat du British Motor Industry Heritage Trust, qui présente le « dossier d'usine ». Nous voyons qu'à l'origine la voiture était noire à l'extérieur et rouge à l'intérieur, tout comme elle l'est aujourd'hui, et le premier propriétaire de cette MG a pris possession de la voiture avec des freins à disque et un compteur de vitesse en kilomètres par heure.
Cette voiture est en bon état. Il y a plusieurs années, cette MG a été entièrement restaurée et révisée mécaniquement, cette MGA se présente donc très bien sur tous les fronts. La combinaison de couleurs d'un extérieur noir et d'un intérieur rouge est très attrayante (même si les avis peuvent différer), mais plus important encore, la voiture a également été livrée de cette manière à l'époque. Grâce aux travaux de restauration, l'extérieur est beau avec un lustre noir profond et des ferrures bien alignées. En plus d'une belle capote, l'intérieur est beau et bien entretenu, et le travail de restauration à l'intérieur est louable. Le volant et le tableau de bord sont en bon état et l'ensemble est très beau.
Sous le capot, encore une fois, tout est en très bon état, avec un moteur qui tourne bien. Naturellement, conduire la MG est aussi agréable que l’on attend d’une MGA. Grâce aux travaux de révision, la voiture se comporte très bien. La boîte de vitesses est facile à utiliser, tout comme l'embrayage, et conduire cette MG est une pure expérience qui laisse plein d'exaltation au volant. De plus, le dessous de la voiture est également en bon état, et on peut en conclure qu'il s'agit d'un Une MG prête à faire de nombreux et beaux voyages. Avec la voiture, nous avons fourni, comme mentionné, le certificat British Motor Industry Heritage Trust.
Etes-vous intéressé par cette belle MG ? Alors s'il vous plaît contactez-nous. Vous êtes les bienvenus à Brummen ! Galerie Aaldering : de superbes automobiles classiques.