1956' MG MGA

Der MGA ist ein unglaublich schönes Auto, unter anderem für die Teilnahme an klassischen Rundfahrten und Rallyes. Neben dem weltberühmten MGB ist der MGA ein ikonisches Auto, das in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts den Ton innerhalb des Unternehmens vorgab. Dieses Auto war in jeder Hinsicht ein völlig anderes Auto als der MG TF. Zu den Merkmalen des MGA gehören seine niedrige Bauweise und seine außergewöhnliche Stabilität. Die Entstehung des MGA war das Ergebnis des Bedarfs an einem stromlinienförmigen „sportlichen“ Auto für private Rennfahrer, die 1951 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnehmen wollten. Drei Prototypen des MGA nahmen 1955 in Le Mans teil, zwei davon landeten sogar unter den ersten 20! Dies verdeutlicht das beeindruckende Potenzial der MGA im Wettbewerb.
Obwohl spätere Modelljahre möglicherweise etwas schneller sind, glauben wir, dass die früheren Exemplare aufgrund ihrer Reinheit am meisten Spaß machen. Mit Zahnstangenlenkung und Einzelradaufhängung verbindet der MGA eine klassische Optik mit extrem guten Fahreigenschaften und (für damalige Verhältnisse) sportlichen Fahrleistungen. Das macht diesen MG bei Autoliebhabern beliebt und es ist kein Wunder, dass der MGA ein wichtiges Auto für die Marke und glücklicherweise ein recht erfolgreiches Modell war.
Dieses schöne schwarze Exemplar stammt aus dem Jahr 1956 und war das Showcar für die Kopenhagener Automobilausstellung 1956! Dies finden wir auch in der Begleitdokumentation wieder. Es gibt zum Beispiel ein Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust, das den „Fabrikrekord“ darstellt. Wir sehen, dass das Auto ursprünglich außen schwarz und innen rot war, so wie es jetzt ist, und der erste Besitzer dieses Autos war MG übernahm das Auto mit Scheibenbremsen und einem Kilometer pro Stunde-Tachometer.
Dieses Auto ist in gutem Zustand. Vor einigen Jahren wurde dieser MG gründlich restauriert und mechanisch überholt, sodass dieser MGA in jeder Hinsicht sehr gut aussieht. Die Farbkombination aus schwarzem Exterieur und rotem Interieur ist sehr attraktiv (obwohl die Meinungen unterschiedlich sein können), aber was noch wichtiger ist, das Auto wurde damals auch in dieser Form ausgeliefert. Dank der Restaurierungsarbeiten sieht das Äußere mit einem tiefschwarzen Glanz und gut abgestimmten Armaturen gut aus. Neben einem schönen Cabrioverdeck sieht der Innenraum schön und gepflegt aus und die Restaurierungsarbeiten im Innenraum sind lobenswert. Sowohl das Lenkrad als auch die Instrumententafel sind in ausgezeichnetem Zustand und das Ganze sieht sehr schön aus.
Auch unter der Haube ist alles in sehr gutem Zustand, der Motor läuft reibungslos. Natürlich ist das Fahren des MG genauso angenehm, wie man es von einem MGA erwarten würde. Dank der Überholungsarbeiten fährt sich das Auto sehr gut. Das Getriebe ist einfach zu bedienen, ebenso die Kupplung, und das Fahren dieses MG ist ein pures Erlebnis, das einen voller Fahrspaß zurücklässt. Darüber hinaus ist auch die Unterseite des Autos in einem guten Zustand, und wir können daraus schließen, dass wir es mit einem zu tun haben MG, der für viele schöne Reisen bereit ist. Mit dem Auto haben wir, wie bereits erwähnt, das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust erhalten.
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