1956' MG MGA

El MGA es un coche increíblemente agradable para participar, entre otras cosas, en giras y rallyes clásicos. Además del mundialmente famoso MGB, el MGA es un coche icónico que marcó la pauta dentro de la empresa durante la segunda mitad del siglo XX. En todos los aspectos, este coche era completamente diferente comparado con el MG TF. Algunas características del MGA incluyen su diseño bajo y su estabilidad excepcional. La aparición del MGA fue el resultado de la necesidad de un coche "deportivo" aerodinámico para los corredores privados que querían participar en las 24 Horas de Le Mans de 1951. Tres prototipos del MGA participaron en Le Mans en 1955, ¡dos de los cuales incluso terminaron entre los 20 primeros! Esto ilustra el impresionante potencial del MGA en competición.
Aunque los modelos de años posteriores pueden ser un poco más rápidos, creemos que los ejemplos anteriores son los más agradables debido a su pureza. Con dirección de piñón y cremallera y suspensión independiente, el MGA combina un aspecto clásico con unas características de conducción extremadamente buenas y (para aquella época) prestaciones deportivas. Esto hace que este MG sea querido por los entusiastas de los automóviles y no es de extrañar que el MGA fuera un automóvil importante para la marca y, afortunadamente, un modelo de bastante éxito.
¡Este hermoso ejemplar negro es de 1956 y fue el auto de exhibición del Salón del Automóvil de Copenhague de 1956! También encontramos esto en la documentación adjunta. Por ejemplo, hay un certificado del British Motor Industry Heritage Trust, que presenta el "registro de fábrica". Vemos que el coche originalmente era negro por fuera y rojo por dentro, tal como es ahora, y el primer propietario de este MG se apoderó del coche con frenos de disco y velocímetro en kilómetros por hora.
Este auto está en buenas condiciones. Hace varios años, este MG fue completamente restaurado y reacondicionado mecánicamente, por lo que este MGA se presenta muy bien en todos los frentes. La combinación de colores exterior negro e interior rojo es muy atractiva (aunque las opiniones pueden diferir), pero lo más importante es que el coche también se entregó de esta manera en su momento. Gracias al trabajo de restauración, el exterior luce bien con un brillo negro intenso y accesorios bien alineados. Además de una hermosa capota convertible, el interior luce hermoso y bien mantenido, y el trabajo de restauración en el interior es encomiable. Tanto el volante como el panel de instrumentos están en buen estado y el conjunto tiene un aspecto muy bonito.
Debajo del capó, todo está nuevamente en muy buen estado, con un motor que funciona suavemente. Naturalmente, conducir el MG es todo el placer que cabe esperar de un MGA. Gracias al trabajo de revisión, el coche se comporta muy bien. La caja de cambios es fácil de manejar, al igual que el embrague, y conducir este MG es una pura experiencia que deja a uno lleno de euforia al conducir. Además, los bajos del coche también están en buen estado, y podemos concluir que estamos ante un MG que está listo para emprender muchos viajes hermosos. Con el coche hemos proporcionado, como ya hemos mencionado, el certificado del British Motor Industry Heritage Trust.
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