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Le MGA a été introduit en 1955 et a fourni un style de conception complètement nouveau par rapport aux modèles précédents MG TD et MG TF. La carrosserie exceptionnellement rationalisée était si différente que MG a choisi d'appeler ce modèle MGA, au lieu d'une continuation de la série T. Le résultat a été un roadster élégant et sportif avec un front allongé et une position de sièges basses. De nombreuses années se sont écoulées depuis lors et nous pouvons toujours profiter de ce roadster merveilleusement conduit. Cela s'applique certainement à ce MGA, à l'origine livré aux Pays-Bas. La voiture a été livrée à l'origine aux Pays-Bas en tant que voiture CKD (complètement abattue) puis assemblée. La couleur du corps d'origine est très probablement le vert cendré. Au cours d'une restauration approfondie, il n'a pas seulement été décidé de changer la couleur en rouge élégant et sportif. Au cours de cette restauration, il a également été décidé de changer la voiture en une version MKII. C'est pourquoi ce MGA a maintenant un corps d'un MKII et le bloc moteur a également été changé en un moteur de 1622 cc. Le fait que la voiture soit également équipée de freins à disque à l'avant indique que cela a été fait très attentivement. La voiture a été maintenue avec grand soin et aime toutes ces années. Cela n'est pas seulement évident de la voiture elle-même, mais aussi des différentes factures d'entretien qui sont présentes avec la voiture. La belle couleur Orient Red a un éclat profond et est en bon état. Les différentes pièces chromées et financées sont également en bon état. Et cela s'applique certainement également aux jantes en chrome particulièrement élégantes avec des miroirs à ailes. Le magnifique porte-bagages Chrome est non seulement très pratique, mais donne également à la voiture un style supplémentaire. L'intérieur est particulièrement bon. Les sièges en cuir d'imitation noire ont des traces légères de patine, mais sont particulièrement confortables et bonnes. Le tableau de bord est également en particulier en bon état et tous les instruments fonctionnent correctement. Le volant «banjo» noir d'origine est non seulement magnifique à regarder, mais se sent également à l'aise dans la main. Les écrans supérieurs et latéraux convertibles noirs sont également en bon état. Il y a aussi un tonneau présent, qui est également en bon état. Ce MGA conduit et se déplace très bien. Le moteur à essence de 1622 cc fonctionne tranquillement et en douceur et offre suffisamment d'énergie pour conduire confortablement. La voiture se dirige très bien et les freins se sentent également bien et fermes, en partie grâce aux freins à disque à l'avant. Le changement est également très fluide et précis. Le MGA est déjà connu comme une voiture de conducteur classique particulièrement amicale, mais cela s'applique certainement à ce MGA MKII unique! Voir notre site Web - Détails ci-dessus. Pour la visualisation, nous vous demandons de prendre un rendez-vous d'abord.