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1978' MG MGB
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£15,995Publié 1 Juillet 2024ID: 1lHt6Z
Périmée
il y a 5 mois, 2 semaines
il y a 5 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 46 années
Kilométrage: 80372 km
Déplacement: 3900 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Électronique: Bluetooth
Commentaires du vendeur sur 1978' MG MGB
À vendre est ma conversion MGB GT Sebring avec un Rover V8 3. 9. Il utilise le système EFI, si efficace en termes de carburant et de performances, qui est couplé à une boîte de vitesses LT77 à 5 vitesses. L'essieu arrière a été amélioré avec une couronne et un pignon de 3,07:1 afin que vous puissiez utiliser tous les régimes dans tous les rapports. Il tire incroyablement bien et sonne fantastiquement car il est également équipé de l'échappement entièrement en acier inoxydable de Clive Wheetley avec des collecteurs RV8 sortant par les ailes intérieures avant.
Le kit carrosserie a été collé et recouvert de fibre de verre sur la voiture qui était en très bon état au départ et ne présente aucune rouille. Tous les pieds du châssis, les rails du château, les seuils intérieurs et extérieurs et tout est solide. Il a été peint avec de la peinture cellulosique noire, ce qui, pour être honnête, n'est pas parfait, mais semble toujours très présentable.
La suspension a été améliorée avec des amortisseurs Spax et des ressorts à lames chromés à l'arrière et des ressorts abaissés à l'avant. Les freins sont de véritables freins avant MGB V8 avec disques et étriers avec toutes les conduites de frein améliorées en conduites tressées en acier inoxydable.
L'intérieur est fini à un niveau très élevé avec du vinyle beige et des tapis marron et comprend également 4 haut-parleurs améliorés et une chaîne stéréo Bluetooth DAB.
Les roues sont en flocon de neige 15x8 avec une finition taillée en diamant qui, je pense, convient parfaitement à la voiture et remplit joliment les arches.
Il y a probablement d'autres pièces améliorées qui ont été installées et qui m'ont manqué, alors n'hésitez pas à poser des questions et venez jeter un œil par vous-même. Le V8 couplé à la 5 vitesses est une configuration fantastique et sonne à merveille. Associée aux larges arches du kit Sebring, cette voiture fait tourner les têtes et se démarque lors de vos déplacements sur les routes A et B.
Le kit carrosserie a été collé et recouvert de fibre de verre sur la voiture qui était en très bon état au départ et ne présente aucune rouille. Tous les pieds du châssis, les rails du château, les seuils intérieurs et extérieurs et tout est solide. Il a été peint avec de la peinture cellulosique noire, ce qui, pour être honnête, n'est pas parfait, mais semble toujours très présentable.
La suspension a été améliorée avec des amortisseurs Spax et des ressorts à lames chromés à l'arrière et des ressorts abaissés à l'avant. Les freins sont de véritables freins avant MGB V8 avec disques et étriers avec toutes les conduites de frein améliorées en conduites tressées en acier inoxydable.
L'intérieur est fini à un niveau très élevé avec du vinyle beige et des tapis marron et comprend également 4 haut-parleurs améliorés et une chaîne stéréo Bluetooth DAB.
Les roues sont en flocon de neige 15x8 avec une finition taillée en diamant qui, je pense, convient parfaitement à la voiture et remplit joliment les arches.
Il y a probablement d'autres pièces améliorées qui ont été installées et qui m'ont manqué, alors n'hésitez pas à poser des questions et venez jeter un œil par vous-même. Le V8 couplé à la 5 vitesses est une configuration fantastique et sonne à merveille. Associée aux larges arches du kit Sebring, cette voiture fait tourner les têtes et se démarque lors de vos déplacements sur les routes A et B.
