Remplaçant la MGA en 1962, la production de la MGB s'est poursuivie jusqu'en 1980. Les ventes des MGB, MGC et MGB GT V8 ont totalisé plus de 500 000 voitures, dont seulement 2 030 étaient des MG C construites pour le marché britannique et environ 400 seulement semblent encore être immatriculées. Cette MG C a été immatriculée pour la première fois le 19 mars 1969 à Reading, plus récemment, elle a passé plusieurs années. dans le West Sussex. Le moteur fonctionne très bien et a un certain nombre de modifications d'époque, il y a des preuves dans le dossier historique d'une reconstruction et a été équipé d'une came à grande levée et de triples carburateurs Weber, ainsi que d'autres améliorations de performances. La transmission a également été reconstruite et on nous dit une spécification de rapport plus élevée, il n'y a pas de bruits désagréables et l'overdrive fonctionne correctement. La voiture se comporte fabuleusement et dispose d'une suspension améliorée ainsi que de pneus neufs tout autour. La carrosserie est très solide, sans corrosion sur le dessous. La voiture a été entièrement restaurée et était probablement un travail de concours. La voiture est maintenant adoucie et est toujours en bon état. L'intérieur a été refait pendant la restauration et est aussi bon que le jour où il a été installé, il est également équipé de sièges avant d'époque. Nous avons un grand dossier historique qui documente la vie de la voiture ainsi que les travaux de restauration effectués, il est également livré avec le V5 actuel. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite - une vidéo de présentation est disponible et peut être partagée. Livraison dans tout le pays disponible.