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1969' MG MGC
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£55,000Publié 28 Octobre 2022ID: WjIgek
Périmée
il y a 2 années, 1 mois
il y a 2 années, 1 mois
Information from the owner
Âge: 53 années
Commentaires du vendeur sur 1969' MG MGC
- Première immatriculation allemande, carte grise en carton, historique complet
- Conversion élaborée au look de voiture de course d'usine GTS
- 3 carburateurs Weber, collecteur, système d'échappement sport, élargisseurs d'ailes en métal de style GTS, sièges baquets sport, radiateur haute performance, allumage électronique, volant en bois Moto Lita, réservoir de carburant en acier inoxydable, jantes sport Mini Lite, etc.
- Immatriculation historique allemande "H"
- Construction professionnelle et entretien continu
Historique du véhicule :
Le 11. 08. 1969, le Dr Hans Jürgen Dwidat, un médecin de Hanovre, a acheté cette rare MG. En 1977, après avoir fait immatriculer la voiture à sa femme, il la vendit à M. Volker Riedl à Darmstadt. M. Riedl a immatriculé la voiture en 1982. Il l'a largement transformée en une voiture de course d'usine GTS et a fait entretenir et optimiser la MG par un spécialiste renommé pour ces véhicules. Ce n'est qu'en 2018 qu'il la revend à un passionné, également de Darmstadt. En tant que tel, il n'y a que trois propriétaires enregistrés et même le kilométrage peut être suivi au fil du temps. Un véhicule parfaitement construit et entretenu pour les connaisseurs.
- Conversion élaborée au look de voiture de course d'usine GTS
- 3 carburateurs Weber, collecteur, système d'échappement sport, élargisseurs d'ailes en métal de style GTS, sièges baquets sport, radiateur haute performance, allumage électronique, volant en bois Moto Lita, réservoir de carburant en acier inoxydable, jantes sport Mini Lite, etc.
- Immatriculation historique allemande "H"
- Construction professionnelle et entretien continu
Historique du véhicule :
Le 11. 08. 1969, le Dr Hans Jürgen Dwidat, un médecin de Hanovre, a acheté cette rare MG. En 1977, après avoir fait immatriculer la voiture à sa femme, il la vendit à M. Volker Riedl à Darmstadt. M. Riedl a immatriculé la voiture en 1982. Il l'a largement transformée en une voiture de course d'usine GTS et a fait entretenir et optimiser la MG par un spécialiste renommé pour ces véhicules. Ce n'est qu'en 2018 qu'il la revend à un passionné, également de Darmstadt. En tant que tel, il n'y a que trois propriétaires enregistrés et même le kilométrage peut être suivi au fil du temps. Un véhicule parfaitement construit et entretenu pour les connaisseurs.
