- Первая немецкая регистрация, картонный регистрационный документ, полная история - Продуманное преобразование в заводской вид гоночного автомобиля GTS. - 3 карбюратора Weber, коллектор, спортивная выхлопная система, металлические расширители арок в стиле GTS, спортивные ковшеобразные сиденья, высокопроизводительный радиатор, электронное зажигание, деревянный руль Moto Lita, топливный бак из нержавеющей стали, спортивные диски Mini Lite и т. д. - Немецкая историческая регистрация «H» - Профессионально построенный и постоянно поддерживаемый
История автомобиля:
11 августа 1969 года доктор Ханс Юрген Двидат, врач из Ганновера, купил этот редкий MG. В 1977 году, зарегистрировав автомобиль на свою жену, он продал его г-ну Фолькеру Ридлу в Дармштадте. Г-н Ридль зарегистрировал автомобиль в 1982 году. Он тщательно переоборудовал его в заводской гоночный автомобиль GTS, а MG обслуживал и оптимизировал известный специалист по этим автомобилям. Только в 2018 году он продал его энтузиасту, тоже из Дармштадта. Таким образом, зарегистрированы только три владельца, и даже пробег можно отследить с течением времени. Отлично собранный и обслуживаемый автомобиль для ценителей.