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1969' MG Midget

£22,000

Publié 1 Août 2026ID: dCh4bN

Man Cave Cars
Sussex
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Information from the owner

Âge: 57 années

Kilométrage: 32760 km

Déplacement: 3000 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Extérieur: Tonneau

Commentaires du vendeur sur 1969' MG Midget

1969 MGC RoadsterLTU 275G a été construit entre le 29 août et le 12 septembre 1968 et enregistré comme MGC Roadster 1969. Elle a quitté l'usine avec une finition British Racing Green avec des garnitures noires, un capot noir et des roues à rayons. Initialement fournie sur le marché nord-américain, la voiture est restée aux États-Unis pendant environ 25 ans avant d'être importée et immatriculée au Royaume-Uni en 1993. Il s'agit d'une restauration plus ancienne et a été utilisée pour des spectacles et des rallyes locaux au début des années 2000. La MGC avait déjà été vendue par un concessionnaire de voitures classiques bien connu en 2013. À cette époque, elle a reçu une boîte de vitesses overdrive reconditionnée, de nouveaux supports moteur, un nouveau câble de compteur de vitesse et un service complet. Au cours des 11 années suivantes, environ 10 000 £ ont été dépensés en maintenance et améliorations. Travaux inclus : Nouveau capot avec cadre rabattable plus tard Nouveau couvre-tonneau et capuchons de porte Nouvelles ceintures de sécurité à enrouleur à inertie Nouveaux pneus Continental Nouvelle pompe à eau et thermostat Radiateur reconditionné Nouveau maître-cylindre de frein et servo de frein plus grand Remplacement des conduites de frein et des mâchoires de frein arrière Nouveaux tuyaux de carburant flexibles vers les carburateurs Nouveaux bouchons de noyau et joint d'huile principal arrière Nouveau kit d'embrayage et volant moteur refait à neuf Plus récemment, la voiture a reçu un entretien complet et un réglage du carburateur, un rinçage du liquide de refroidissement, de nouveaux cylindres de frein arrière et un essieu arrière. sangles, tige d'indicateur et diverses améliorations de câblage. Les factures à l'appui sont jointes à la voiture. Introduite en 1967, la MGC combinait la carrosserie familière de la MGB avec un moteur six cylindres en ligne de 2,9 litres. Elle a été développée comme la grande routière la plus puissante de MG et comme successeur proposé de l'Austin-Healey 3000. La production n'a duré que jusqu'en 1969, ce qui la rend considérablement moins courante que la MGB standard. Nous avons testé la voiture et avons constaté qu'elle offrait une conduite ferme et agréable avec une bonne maniabilité et des performances réactives. Le moteur six cylindres en ligne est puissant et maintient une bonne pression d'huile, tandis que la boîte de vitesses reconditionnée change en douceur et que l'overdrive fonctionne correctement. La MGC offre une grande partie du caractère six cylindres et de l'attrait à toit ouvert associés à une Austin-Healey 3000, mais à une fraction du prix d'achat. Il s'agit d'un roadster britannique vraiment agréable et nous ne pensons pas que son prochain propriétaire sera déçu. La carrosserie reste droite et structurellement solide, tandis que la peinture British Racing Green se présente bien pour une restauration plus ancienne. Des roues à rayons chromées, des sièges en cuir noir avec passepoil vert, de bons tapis et un tableau de bord en bois complètent son apparence traditionnelle. Le compartiment moteur et le dessous sont également propres et bien rangés. Veuillez consulter les photos pour connaître l'état. Nous pouvons livrer - Veuillez simplement demander un devis.

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