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1968' MINI Moke
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£27,995Publié 9 Septembre 2023ID: tsEz0E
Périmée
il y a 1 année, 2 mois
il y a 1 année, 2 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1968' MINI Moke
Austin Mini Moke 1968 1380cc
Nous aimons tellement ces Mokes emblématiques ici chez Duke of London. Nous avons géré la vente de plus d'une douzaine de Mokes d'origine, comme cette voiture, au cours des 9 dernières années. Aucun d'entre eux n'a même été comparé à l'état ou aux spécifications ridicules de la voiture que nous proposons ici.
Une Austin Mini Moke originale de 1968 qui a été entièrement et méticuleusement restaurée et reconstruite à partir de zéro en 2012 et qui n'a parcouru que 400 miles depuis à ce jour. La voiture a été immatriculée pour la première fois le 11 janvier 1968. Elle a eu un seul propriétaire entre 1968 et 1995. Elle a ensuite eu son deuxième propriétaire de 1995 à 2011. Son troisième propriétaire, qui a commandé sa restauration et ses améliorations approfondies, a possédé la voiture de 2011 à 2023. Elle a été reprise en partie par son propriétaire le plus récent contre une autre voiture qu'il vendait.
En 2012, Cooper Cars (alias Moke Panels) s'est lancé dans la liste exhaustive des mondes, réparant et remplaçant tous les panneaux de la voiture si nécessaire avant de repeindre la voiture dans cette magnifique teinte de British Racing Green. TOUS les composants boulonnés ont été remplacés par des neufs à cette époque, des boulons et fixations mineurs à l'intégralité des systèmes de freinage et de suspension, avec des améliorations appropriées en cours de route. Le coût de ces seuls travaux, hors voiture du donateur et train de roulement, s'élevait à plus de 17 000 £ en 2012. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité amovible, d'un toit en toile amovible et de sièges verts. Il est également équipé de ceintures de sécurité appropriées équipées de sangles vertes assorties. Aux spécifications de construction ont été ajoutés les freins avant et arrière Cooper S ainsi qu'un servofrein Cooper S.
Pour un œil non averti, cette Moke ressemble à un exemple très spécial et magnifiquement restauré, mais par ailleurs conforme aux spécifications d'origine. Sous le capot, c’est cependant loin d’être le cas. Cette Moke arbore un moteur déchaîné de 1 380 cm3 construit en 2012, au moment de la restauration, par les célèbres magiciens Mini MED. Avec une voiture pesant un peu plus de 400 kg et un moteur développant un peu plus de 100 ch, cette Moke se conduit comme aucune autre. C'est hilarant et rapide. Le moteur a été construit en pensant à une utilisation sur route et, en tant que tel, la voiture tourne au ralenti et roule en ville comme une Moke relativement normale. Donnez-lui un peu de démarrage cependant, et il a hâte d'allumer le pneu et de vous catapulter au loin.
La voiture est accompagnée d'un dossier historique composé de nombreux anciens contrôles techniques, de manuels d'usine originaux, de brochures et de documentation ainsi que de dizaines de factures relatives à la restauration de la voiture, à la construction du moteur et aux travaux nominaux ultérieurs.
Nous sommes convaincus que cette Moke constituera un excellent ajout aux collections les plus exigeantes, compte tenu de son histoire, de son état et de ses performances. Comme pour tous nos véhicules, nous disposons d'un dossier numérique disponible sur demande contenant plus d'images, des vidéos de présentation, des photos du dessous et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut être vue sur rendez-vous dans notre showroom de l’ouest de Londres.
Nous aimons tellement ces Mokes emblématiques ici chez Duke of London. Nous avons géré la vente de plus d'une douzaine de Mokes d'origine, comme cette voiture, au cours des 9 dernières années. Aucun d'entre eux n'a même été comparé à l'état ou aux spécifications ridicules de la voiture que nous proposons ici.
Une Austin Mini Moke originale de 1968 qui a été entièrement et méticuleusement restaurée et reconstruite à partir de zéro en 2012 et qui n'a parcouru que 400 miles depuis à ce jour. La voiture a été immatriculée pour la première fois le 11 janvier 1968. Elle a eu un seul propriétaire entre 1968 et 1995. Elle a ensuite eu son deuxième propriétaire de 1995 à 2011. Son troisième propriétaire, qui a commandé sa restauration et ses améliorations approfondies, a possédé la voiture de 2011 à 2023. Elle a été reprise en partie par son propriétaire le plus récent contre une autre voiture qu'il vendait.
En 2012, Cooper Cars (alias Moke Panels) s'est lancé dans la liste exhaustive des mondes, réparant et remplaçant tous les panneaux de la voiture si nécessaire avant de repeindre la voiture dans cette magnifique teinte de British Racing Green. TOUS les composants boulonnés ont été remplacés par des neufs à cette époque, des boulons et fixations mineurs à l'intégralité des systèmes de freinage et de suspension, avec des améliorations appropriées en cours de route. Le coût de ces seuls travaux, hors voiture du donateur et train de roulement, s'élevait à plus de 17 000 £ en 2012. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité amovible, d'un toit en toile amovible et de sièges verts. Il est également équipé de ceintures de sécurité appropriées équipées de sangles vertes assorties. Aux spécifications de construction ont été ajoutés les freins avant et arrière Cooper S ainsi qu'un servofrein Cooper S.
Pour un œil non averti, cette Moke ressemble à un exemple très spécial et magnifiquement restauré, mais par ailleurs conforme aux spécifications d'origine. Sous le capot, c’est cependant loin d’être le cas. Cette Moke arbore un moteur déchaîné de 1 380 cm3 construit en 2012, au moment de la restauration, par les célèbres magiciens Mini MED. Avec une voiture pesant un peu plus de 400 kg et un moteur développant un peu plus de 100 ch, cette Moke se conduit comme aucune autre. C'est hilarant et rapide. Le moteur a été construit en pensant à une utilisation sur route et, en tant que tel, la voiture tourne au ralenti et roule en ville comme une Moke relativement normale. Donnez-lui un peu de démarrage cependant, et il a hâte d'allumer le pneu et de vous catapulter au loin.
La voiture est accompagnée d'un dossier historique composé de nombreux anciens contrôles techniques, de manuels d'usine originaux, de brochures et de documentation ainsi que de dizaines de factures relatives à la restauration de la voiture, à la construction du moteur et aux travaux nominaux ultérieurs.
Nous sommes convaincus que cette Moke constituera un excellent ajout aux collections les plus exigeantes, compte tenu de son histoire, de son état et de ses performances. Comme pour tous nos véhicules, nous disposons d'un dossier numérique disponible sur demande contenant plus d'images, des vidéos de présentation, des photos du dessous et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut être vue sur rendez-vous dans notre showroom de l’ouest de Londres.
