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1961' Morgan Plus 4
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£24,999Publié 9 Novembre 2025ID: 3H1GdY
- Devon
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 64 années
Kilométrage: 16119 km
Déplacement: 2138 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1961' Morgan Plus 4
Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Morgan, c'est encore plus rare qu'une Plus 4 de 1961 soit mise en vente ! Cette voiture a une histoire étonnante à raconter, je pourrais vous ennuyer en vous disant qu'elle a été entièrement restaurée sans aucune dépense épargnée et que sous ni le capot, qui a une prise d'air pour un meilleur refroidissement et une meilleure respiration, se trouve un moteur Triumph TR 4 de 2,2 litres allégé et équilibré, ce qui signifie que c'est un moteur qui tourne plus librement. Je pourrais vous dire que la suspension a été mise à niveau vers le kit avant SSL, donc des amortisseurs avant réglables avec des pivots d'attelage trempés et l'arrière a l'adaptation SSL 5 link. Je pourrais parler du châssis à carrossage zéro Terry Foxen, de la carrosserie de style super sportif, le faisant ressembler à la légende qu'est TOK 258. Une autre mention digne d'intérêt devrait aller à la boîte de vitesses améliorée à 5 vitesses plutôt qu'à 4 vitesses, la boîte Moss a disparu et elle a été remplacée par la Ford type 9 fiable et conviviale. Mais cette voiture ne concerne pas les 1 000 £ qui ont été dépensés, c'est la conduite !! Il s'agit de ce que vous ressentez tout en étant un classique utilisable qui fera tourner les têtes et fera battre les cœurs plus vite.PerformanceTriumph TR 4 2,2 litres, reconstruit en 2011Boîte de vitesses Ford de type 9, 5 vitessesMécaniqueVolant d'inertie équilibré et allégéCulasse portée avec soupapes d'admission surdimensionnéesLumenition Allumage optronique avec bobine correspondanteConversion de filtre à huile moderneDémarreur à couple élevéChâssis zéro carrossage Terry FoxenConversion de courroie fine à la pompe à eau et à l'alternateurCrémaillère de direction Triumph Herald mais en conservant la configuration d'origine de la barre de directionKit de suspension avant SSL avec axes d'attelage trempésSuspension arrière SSL à 5 maillonsNouveaux disques avant avec plaquettes MintexCarburateurs SU doubles 1 3/4″ExtérieurGrille chroméeInsignes syndicauxÉcope de capotFeux d'ailes d'époqueCaoutchoucs de bande de roulementRoues à rayons peintes en blanc à 72 rayonsPorte-bagages à deux oreillesPorte-bagages à un seul niveauCapot Everflex avec côté assorti écransIntérieurTableau de bord d'époque en boisVolant en bois Moto-lita 15″Tapis noirsSièges baquets d'époqueTendeurs de capotCouvre-tonneauCette voiture se trouve dans notre salle d'exposition d'Exminster et est disponible pour visite. Veuillez nous appeler pour plus d'informations et pour organiser un essai routier.
